12V200ah蓄電池理論儲電量12v x 200ah = 2400wh，即2.4度電，

48V200ah蓄電池理論儲電量48v x 200ah = 9600wh，即9.6度電；

如果電池片串聯，則電壓相加。也就是如果兩個72片的電池板串聯，則可以用48V的蓄電池儲電；

如果電池片并聯，則電流相加。也就是如果兩個36片的電池板并聯，則可以用12V的蓄電池儲電；

這是電池能保存的電量。但考慮到充電器的效率，充電電流大小，充電時間以及充電后期的一系列問題，即便充滿了，如果你未拆除充電線，充電器也一樣耗損電能。

電池，一般狹義上的定義是將本身儲存的化學能轉成電能的裝置，廣義的定義為將預先儲存起的能量轉化為可供外用電能的裝置。因此，像太陽能電池只有轉化而無儲存功能的裝置不算是電池。其他名稱有電瓶、電芯，而中文池及瓶也有儲存作用之意。

擴展資料：

常用的車用蓄電池主要分為三類：普通蓄電池、干荷蓄電池和免維護蓄電池。

普通蓄電池：普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成，電

解液是硫酸的水溶液。它的主要優點是電壓穩定、價格便宜；缺點是比能低 ( 即每公斤蓄電池存儲的電能 ) 、使用壽命短和日常維護頻繁。

干荷蓄電池：它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點是負極板有較高的儲電能力，在完全干燥狀態下，能在兩年內保存所得到的電量，使用時，只需加入電解液，等過 20 — 30 分鐘就可使用。

免維護蓄電池：免維護蓄電池由于自身結構上的優勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。

使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場上的免維護蓄電池也有兩種：第一種在購買時一次性加電解液以后使用中不需要維護( 添加補充液 ) ；另一種是電池本身出廠時就已經加好電解液并封死，用戶根本就不能加補充液。

參考資料來源：百度百科-蓄電池