化油器可從節(jié)氣門的型式上區(qū)分，可分為轉(zhuǎn)動(dòng)式和升降式。

轉(zhuǎn)動(dòng)式節(jié)氣門，是在化油器喉管與進(jìn)氣管之間，設(shè)置一繞軸旋轉(zhuǎn)的圓盤形的節(jié)氣門，改變進(jìn)氣道的流通面積。

升降式節(jié)氣門其構(gòu)造為一桶形式板形節(jié)氣門，在喉管處作上下運(yùn)動(dòng)，改變喉管處的通道面積，摩托車化油器多采用此種形式。

還有一種化油器是兩者的混合形式，用人控制轉(zhuǎn)動(dòng)式節(jié)氣門，用膜片控制升降式節(jié)氣門，這在摩托車上也常采用，稱做CV式。

摩托車的化油器主要由殼體，浮子室，柱塞等幾大部分組成，其中的柱塞起控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的作用，浮子室它能夠滿足，化油器最基本的燃油供給量，正常情況下它內(nèi)部的燃油是一個(gè)定值，隨著內(nèi)部燃油的消耗，會(huì)自動(dòng)將燃油補(bǔ)足。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的一瞬間因?yàn)楦變?nèi)負(fù)壓的吸力，就會(huì)迫使化油器將汽油進(jìn)行霧化，進(jìn)而順勢(shì)吸入發(fā)動(dòng)機(jī)，這時(shí)在火花塞的幫助下就可以點(diǎn)燃可燃混合氣體，產(chǎn)生推力推動(dòng)活塞進(jìn)行做功。

這個(gè)過(guò)程會(huì)在一瞬間完成，而發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)成功后化油器會(huì)重復(fù)以上動(dòng)作，隨著柱塞開度的變化，就會(huì)源源不斷地給發(fā)動(dòng)機(jī)提供，不同需求的可燃混合氣體。

參考資料來(lái)源：百度百科-化油器