8月30日，比亞迪海洋網(wǎng)的重磅車型——宋PLUS冠軍版在貴陽榮耀上市。新車提供DM-i混動和EV純電兩種動力選擇。其中，宋PLUS DM-i冠軍版涵蓋4款車型，售價區(qū)間為15.98萬元至18.98萬元；宋PLUS EV冠軍版也包含4款車型，售價區(qū)間為16.98萬元至20.98萬元。作為一款雖然命名為王朝系列，但實際上在海洋網(wǎng)絡銷售的車型，宋PLUS冠軍版是根據(jù)海洋美學設計理念打造的。宋PLUS DM-i冠軍版采用了全新的外觀設計，全封閉的前臉更加契合新能源車的定位。其“C”字形前燈組和導流槽采用了比亞迪最新的家族設計，橫幅式進氣格柵進一步增強了前臉的視覺沖擊力。宋PLUS DM-i冠軍版的前臉讓人聯(lián)想到“大號海豹”，但在細節(jié)上有所區(qū)分。例如，“C”字形日間行車燈取代了海豹的胡須燈，而橫幅式進氣格柵提升了前臉的視覺沖擊力。宋PLUS EV冠軍版則采用了封閉式格柵，全封閉的前臉設計更符合純電車型的定位。在尺寸上，宋PLUS DM-i冠軍版的長寬高分別為4775×1890×1670毫米或4785×1890×1660毫米，軸距為2765毫米，相較于現(xiàn)款長度提升了大約70毫米。宋PLUS EV冠軍版的長寬高為4785×1890×1660毫米，軸距同樣為2765毫米。新車內飾配備了全液晶儀表和懸浮式中控屏，營造出不錯的科技感。擋把周圍的設計發(fā)生了顯著變化，采用了比亞迪海豹同款的水晶擋把，并對擋把兩側按鍵布局進行了重新設計。此外，新車還新增了兩個手機無線充電面板，并將方向盤上的“宋”漢字Logo更改為“BYD”字母Logo。動力方面，宋PLUS DM-i冠軍版搭載了DM-i超級混動系統(tǒng)，其中1.5L四缸“驍云”自然吸氣發(fā)動機最大馬力為81千瓦，驅動電機最大功率為145千瓦。純電續(xù)航方面，分別配備18.3千瓦時和26.6千瓦時電池組，NEDC工況續(xù)航里程分別為110公里和150公里。宋PLUS EV冠軍版則搭載最大功率為150千瓦的驅動電機，并分別配備71.8千瓦時和87.04千瓦時電池組，CLTC工況續(xù)航里程分別為520公里和605公里。試駕感受方面，宋PLUS DM-i冠軍版在動力輸出方面依舊令人滿意。在HEV模式下，整車的動力非常充沛。起步階段，由于電機驅動，動力輸出平順且細膩。當車速達到80公里/小時至100公里/小時時，依然能感受到車輛動力儲備充足。只需深踩油門，動力就會源源不斷地輸出。新車還提供了ECO、NORMAL、SPORT三個駕駛模式，以及雪地模式等。在眾多模式中，NORMAL模式更加貼近日常駕駛習慣。為了滿足不同駕駛習慣，新車方向盤提供了運動和舒適兩種調節(jié)模式。我個人更偏向于舒適模式，因為該模式下方向盤轉向力度適中。總結來看，從比亞迪秦PLUS DM-i冠軍版的推出，到如今的宋PLUS DM-i冠軍版，冠軍版車型在價格、配置等方面都得到了進一步的優(yōu)化。需要注意的是，比亞迪采用的垂直整合模式，這一系列的變化反映出比亞迪在技術和成本控制方面的日益成熟。