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汽輪機升負荷原理，通過什么調節負荷的？

導讀汽輪機的轉速由進汽量直接影響，當負荷增加時，發電機轉子在定子磁場中的轉動受到的阻力增大，這實質上意味著汽輪機需要承受更大的負荷。為了維持恒定的3000轉速，發電機需要通過增加進汽量來抵消這種阻力，這個過程由汽機的電液調節系統控制。具體來說，當轉速有下降趨勢時，轉速探頭會檢測到信號，然后傳遞給DCS（分布式控制系統）。DCS會根據這個信號調整高壓調門的油動機開度，增加進汽量。一旦轉速回升到預設的3000轉，電液調節系統會保持這個開度，以確保轉速穩定在小范圍內波動，通常在2990~3008轉之間，這是正常運行的范圍。當主汽門關閉，汽輪機處于零負荷狀態時，會降低進汽量并逐漸降低轉速，此時會啟動盤車電機，將轉速降至4~8轉來進行常規維護操作。

汽輪機的轉速由進汽量直接影響，當負荷增加時，發電機轉子在定子磁場中的轉動受到的阻力增大，這實質上意味著汽輪機需要承受更大的負荷。為了維持恒定的3000轉速，發電機需要通過增加進汽量來抵消這種阻力，這個過程由汽機的電液調節系統控制。

具體來說，當轉速有下降趨勢時，轉速探頭會檢測到信號，然后傳遞給DCS（分布式控制系統）。DCS會根據這個信號調整高壓調門的油動機開度，增加進汽量。一旦轉速回升到預設的3000轉，電液調節系統會保持這個開度，以確保轉速穩定在小范圍內波動，通常在2990~3008轉之間，這是正常運行的范圍。當主汽門關閉，汽輪機處于零負荷狀態時，會降低進汽量并逐漸降低轉速，此時會啟動盤車電機，將轉速降至4~8轉來進行常規維護操作。