人一生中有三分之一的時間是在睡眠中度過，睡眠作為生命所必需的過程，對于機體的復原、整合和鞏固記憶具有重要影響，是健康不可或缺的組成部分。然而，據世界衛生組織調查，有27％的人面臨著睡眠問題。國際精神衛生組織為了提高公眾對睡眠重要性的認識，于2001年發起全球性的活動，將每年的3月21日定為“世界睡眠日”，2006年主題是“健康睡眠進社區”。健康睡眠的概念并不僅僅意味著閉上眼睛睡覺，而是要遵循科學合理的睡眠習慣。不健康睡眠模式之一是“平時通宵，周末狂睡”。有些人為了應對工作壓力，經常加班到深夜，導致睡眠嚴重不足。為彌補這一不足，他們在周末選擇長時間睡眠，試圖“補回來”。此外，還有人根據不同的睡眠時長理論（如8小時、7小時等），隨意調整自己的睡眠時間，追求美容養顏的美夢。然而，專家指出，保證每天正常的睡眠時間至關重要，成年人一般應維持在6至9小時，如晚上10至11點入睡，早上6至7點起床，以維持穩定的生物節律，促進身心健康。對于睡眠時間的長短，并沒有統一的標準，因人而異。大致可分為長睡眠型（約8小時左右）和短睡眠型（約6小時左右），其實4至10小時都屬于正常范圍，關鍵在于第二天醒來后是否精神飽滿。各種人群對睡眠的要求不同，例如，10至18歲的人群每天需要8小時睡眠，18至50歲的人群每天需要7小時睡眠，而50至70歲的人群則每天需要5至6小時。對于老年人，雖然睡眠質量不如年輕人，但只要不影響身體健康即可。不健康睡眠模式之二是在睡前保持安靜和拒絕運動。有人認為，為了保證睡眠質量，晚餐后應保持安靜，避免參與任何運動，以免大腦過度興奮。然而，適量的體育運動能夠促進大腦分泌抑制興奮的物質，促進深度睡眠，緩解疲勞，并進入良性循環。尤其是腦力工作者，晚餐后的輕微運動有助于睡眠。研究表明，臨睡前進行慢跑等輕微運動，可以促進體溫升高，當慢跑后身體微微出汗時（一般在20至30分鐘），停止運動。此時，體溫開始下降，30至40分鐘后入睡，容易進入深度睡眠，提高睡眠質量。不健康睡眠模式之三是公交車和地鐵上補眠。有些人晚上熬夜工作，覺得距離公司較遠，在乘坐交通工具時打盹，認為這樣既能提高工作效率，又能保證睡眠。然而，這種補眠方式容易受到各種因素的干擾，如汽車的晃動、光線的刺激、聲音的影響和空間的狹窄等，不易進入深度睡眠狀態。在淺睡眠狀態下休息，只能得到不充分的恢復。車上睡覺還容易導致生病，如落枕、感冒等。白天疲勞時小睡有助于體能恢復，但不建議選擇在車上睡覺。不健康睡眠模式之四是用吃來補睡眠不足。有些人覺得睡眠不好，就大量食用人參、鹿茸等補品，認為這不僅有益于提高睡眠質量，還能適當減少睡眠時間。然而，這種做法并不科學。專家建議，學會通過“子午覺”來調節睡眠。美國醫學教授威廉·德門特發現，凌晨3點鐘起床的人第二天免疫力會減弱，血液中保護作用的殺病菌細胞也會減少。因此，民間流傳的“吃人參不如睡五更”是有道理的。中國養生學提倡睡“子午覺”，即夜間的23至1點和白天的11至13點。睡“子時”可以養精蓄銳，而睡“午時”則可以順應陽氣的開發。為了保證深度睡眠，應盡量做到早睡早起。雖然忙碌的白領可能需要調整工作時間，但不宜推遲結束時間。晚上10點至凌晨4點是最佳睡眠時間，最晚不能超過11點。過了11點，人反而會變得興奮，更難入睡。凌晨兩三點是熬夜者感到最困的時候，而天亮后，人開始進入淺睡眠期，這時候多夢、易醒。此外，午睡也是個很好的睡眠習慣。臨床研究證實，深睡眠在一天中有幾個階段，在中午12點至下午2點之間，有半小時的深睡眠期。因此，中午小睡片刻，爭取半小時的深睡眠，有助于人體機能的自我修復。從能量消耗和補充平衡的角度看，午睡很有道理。因為從清晨到中午再到晚上入睡前，有七八個小時的持續運作，會讓人體各部分的效能降低，尤其是腦力勞動者，午睡是有效的“充電”手段。然而，午睡不宜過久，半小時足矣，最多不超過1小時，否則會影響晚上的睡眠。