R35GT-R，作為第六代車型，搭載的是一款引人注目的3.8升雙渦輪增壓V6發動機，代號為VR38DETT。這款強勁的發動機匹配了6速雙離合變速器，充分展現了日產跑車GTR“戰神”的性能魅力。

這款3.8升V6引擎的最大功率達到了408千瓦，最大扭矩則達到了驚人的632牛·米。其動力特性在3,300至5,800轉/分時達到最大扭矩，而在6,800轉/分時則釋放出最大功率。配備了連續可變氣門正時控制系統和多點噴射技術，鋁合金缸蓋和缸體的選用保證了引擎的高效和輕量化。

GTR的懸掛系統同樣出色，前懸掛采用雙橫臂獨立懸架，后懸掛則采用多連桿獨立懸架，這使得車輛在操控性和抓地力上有著優秀的表現。雙叉臂懸架結構由上、下叉臂和連桿組成，而多連桿懸架則進一步提升了車輪與路面的接觸性能，提高了操控穩定性。

然而，多連桿懸架的復雜結構意味著更高的制造成本，但正是這種復雜性帶來了卓越的駕駛體驗和操控性能。總的來說，R35GT-R在動力和懸掛技術上的革新，使其在跑車領域獨樹一幟，展現出獨特的性能優勢。