根據測試數據，電動汽車在行駛過程中表現出色，其EV行駛比率達到了驚人的78%。在115.2公里的復雜路途中，其中包含較多擁堵路段，平均時速僅為30公里/小時。盡管如此，車輛的百公里油耗為4.3升，首次加油后，再次加油7.24升，總的計算得出本次測試的油耗為6.2升/100公里，與車輛儀表盤顯示的數據略有出入。值得注意的是，這是一款新購車輛，尚未完全磨合，因此這種差異在所難免。

在性能測試中，切換到運動模式并關閉VSC系統后，車輛在全速起步時展現出力量，車頭微微上揚，四驅系統確保了輪胎不會打滑，整體駕駛體驗平穩且迅猛。G值的波動相對較小，駕駛者能感受到輕微的推背感，體現了車輛的動力性能。

在全力制動環節，車身有明顯的點頭現象，但車輛穩定，沒有出現跑偏或多余的震動。剎車響應迅速，制動效果顯著，實測39.31米的制動距離雖不算最優秀，但車輛的剎車性能仍值得肯定。另外，凌放車型的前風擋玻璃和頂配車型的前排座椅均配備了雙層隔音玻璃，提供了良好的駕駛安靜性。