太原鐵路局的待遇情況因崗位、地區和單位的不同而有所差異，非官方數據僅供參考。新入職人員在試用期會有約3000元的生活補貼，但薪酬等級并不顯著。對于學歷，本科生與專科生的工資差距主要體現在初期，本科生可比專科生多獲得300至1000元的工資。一年后，助理工程師的收入會有所增加，但具體數額未在文中給出。

鐵路局為員工提供了諸多發展機會，大學生通常能較快獲得干部身份，限制較少。學習和考試機會豐富，有助于員工晉升。此外，鐵路局重視對大學生的職業規劃，提拔時傾向于優先考慮合適的大學生。對于本科生，鐵路系統內部的崗位招聘通常優先考慮本科學歷，這為他們創造了更多晉升可能性。例如，鐵路局會選拔優秀大學生去清華大學和武漢大學攻讀MBA，顯示出對本科第一學歷的重視。

值得注意的是，雖然第一學歷不一定要是本科學歷，但具備合格本科學歷的人才相對較少。比如，武漢鐵路局MBA項目要求國民教育序列本科學歷且年齡在40歲以下，而清華大學的MBA班則是更高層次的選拔，培養的可能是未來的局領導。西南交大的在職工程碩士班門檻較低，適合大學生進一步學習，學費由個人和公路局共同承擔。

總的來說，太原鐵路局為員工提供了多種發展途徑，尤其是對于本科生，有著相對有利的政策和機會，但具體待遇還是需要根據個人職位和表現來定。