結論：要使0號柴油在低溫下不結冰，可以添加適量的柴油降凝劑。這種添加劑能顯著提高柴油的低溫流動性，且添加量極小，不會影響其其他性能指標，成本也相對較低。

當柴油中的蠟在低溫下析出并形成蠟晶時，會導致凝固。為解決這個問題，關鍵在于防止蠟晶的形成。往柴油中加入濃度低于1‰的降凝劑，能有效防止蠟晶的長大，保持油品的流動性。此外，使用柴油機預熱器也是一個實用的預防措施，特別是在環境溫度可能低于4℃的情況下。

柴油機預熱器作為專為低溫環境設計的設備，能預先加熱發動機的冷卻水和潤滑油，確保在起動時它們仍保持液態，維持潤滑和冷卻作用，避免對發動機造成損害。消防專用的XQJ預熱器更是設定在49℃恒溫，確保了柴油發動機在低溫條件下的高效工作。

總之，通過添加降凝劑和使用預熱器，車主可以有效地防止0號柴油在寒冷氣候下凍結，確保車輛的正常運行。