高級電工考題一、填空題1. 變壓器絕緣油中的___總烴__、___乙炔__、___氫__含量高，說明設備中有電弧放電缺陷。2. 不得將運行中變壓器的___瓦斯保護和差動保護___同時停用。3. 自動重合閘裝置是將___跳閘后的斷路器自動投入的裝置。4. 短路電流周期分量有效值，在短路全過程中是個始終不變的值，取決于短路線路的___電阻和電抗___。5. 在電氣設備上工作，保證安全的組織措施為：工作票(操作票)制度；___工作許可制度；工作監督制度；工作間斷、轉移和總結制度___。6. 主變差動保護是按___電流原理設計制造的，而瓦斯保護是根據變壓器___內部故障時會產生或分解出氣體___這一特點設計制造的。二、選擇題1. 測量電流互感器極性的目的是為了( ___B. 保證外部接線正確___)。2. 用手觸摸變壓器的外殼時，如有麻電感，可能是變壓器( ___A．內部發生故障___)。3. 自動重合閘中電容器的充電時間一般為( ___A．1.5s～2.5s___)。4. 電力系統發生短路時，短路電流的非周期分量和周期分量之比為( ___A．大于1___)。5. 電力系統發生短路會引起( ___B．電流增加，電壓降低___)。6. 35kV電壓互感器大修后，在20℃時的介電損耗不應大于( ___D．4.0％___)。7. 用工頻耐壓試驗可以考核變壓器的( ___C. 主絕緣___)。8. 對35kV的電纜進線段要求在電纜與架空線的連接處裝設( ___C．閥型避雷器___)。三、判斷題1. 斷路器跳閘時間加上保護裝置的動作時間，就是切除故障的時間。( ___√___)2. 在配電系統短路故障中，兩相接地占的比例最大。( ___×___)3. 電力系統發生短路故障時，系統網絡的總阻抗會突然增加。( ___×___)4. 電力系統發生故障時，系統頻率會降低，電流電壓的相位角也會增大。( ___×___)5. 變壓器的泄漏電流試驗與直流耐壓試驗的性質是一樣的，它們可以互相代替。( ___×___)6. 對變壓器多次連續合閘充電，可能使其固定物松動和使繼電保護誤動作。( ___√___)四、簡答題1. 答：電流速斷保護是過流保護的一種形式。所不同的是它的動作電流不是按躲過最大負荷電流整定，而是根據被保護線路末端三相金屬性短路時，流過電流速斷保護的最大短路電流不應使它動作的原則整定，即按躲過線路末端最大短路電流而整定。動作值的整定計算：Idzbh=KRIdmax，式中Idzbh為速斷保護的動作電流；KR為可靠系數；Idmax為線路末端短路時流過保護裝置的最大短路電流。2. 答：變壓器差動保護動作跳閘后，應作如下的檢查和處理：(1)檢查變壓器本體有無異常，檢查差動保護范圍內的瓷瓶是否有閃絡、損壞，引線是否有短路。(2)如果變壓器差動保護范圍內設備無明顯故障，應檢查繼電保護及二次回路是否有故障，直流是否有兩點接地。(3)經以上檢查無異常時，應在切除負荷后立即試送一次，試送后又跳閘，不得再送。(4)如果是因繼電器或二次回路故障，直流兩點接地造成誤動，應將差動保護退出運行，再將變壓器送電。此后再處理二次回路故障及直流接地。(5)差動保護及重瓦斯保護同時動作，使變壓器跳閘時，未經內部檢查和試驗，不得將變壓器投入運行。3. 答：(1)嚴禁將電流互感器二次側開路。(2)短路電流互感器二次繞組時，必須使用短路片或短路線，應短路可靠，嚴禁用導線纏繞的方法。(3)嚴禁在電流互感器與短路端子之間的回路上和導線上進行任何工作。4. 答：(1)嚴格防止電壓互感器二次側短路和接地，應使用絕緣工具，戴手套。(2)根據需要將有關保護停用，防止保護拒動和誤動。5. 答：降低線損的措施有：(1)減少變壓次數：由于每經過一次變壓，在變壓器中就要損耗一部分電能，變電次數越多，功率損耗就越大。(2)根據用電負荷的情況，合理調整運行變壓器的臺數，負載輕時可停掉一臺或幾臺變壓器，或停掉大容量變壓器而改投小容量變壓器。6. 答：為了確保電氣設備安全可靠地運行，必須根據不同季節的氣候特點，采取積極有效的措施，預防電氣設備發生事故，這些措施稱之為反事故措施，其內容如下：(1)冬春嚴寒季節，以做好防污、防寒工作為主要內容，如對充油設備的運行情況作好巡視檢查，對注油設備檢查有無嚴重缺油等現象及作放水檢查，防止凍壞放油閥等，對設備作好除污垢，清掃瓷絕緣，清理周圍環境等。(2)雷雨夏季，在雷雨季節前，做好防雷，設備檢修、安裝、測試等工作以及變、配電所防洪、防漏等措施，檢查設備絕緣和接地裝置，做好防止人身觸電的工作。7. 答：弛度與導線截面，導線承受的拉力與檔距的關系可用下式表示：f= (T*L)/(8*S)，式中f-----馳度，m；g------相應的比載，N/m·mm2；T------導線最低點的拉力，N；S------導線截面積，mm2；L------檔距，m。馳度過大和過小都會影響線路的安全運行，馳度過大可能在大風時或故障時，電動力的作用使線路擺動過大碰線而發生短路事故，同時馳度過大也使導線對其下方交叉，跨越的線路、管道及其他設施的距離減小，越容易發生事故；馳度過小，則使導線受應力過大。五、計算、作圖題1. 解：線路電阻R=20km*0.34Ω/km=6.8Ω；線路電抗X=20km*0.35Ω/km=7Ω；電壓損失U=P*(R+jX)/U線；電壓損失百分值為U損失/U線*100%；有功功率損失P損=P*(R^2+X^2)/(R^2+X^2+2*R*X*cosθ)；無功功率損失Q損=P*(R^2+X^2)/(R^2+X^2+2*R*X*cosθ)*X/U線；每月電能損失E損=P損*t*30；線損率P損率=P損/(P+Q)*100%。2. 解：根據單相220V兩線制照明線路的電壓損失計算公式：U損=I*(R線+R負荷)*cosθ+I*X線*sinθ，其中R線=2*ρ*L/S，R負荷=U^2/P，X線=2πfL，將已知數值代入計算。3. 解：線路有功功率損失P損=P*(R0^2+X0^2)/(R0^2+X0^2+2*R0*X0*cosθ)，無功功率損失Q損=P*(R0^2+X0^2)/(R0^2+X0^2+2*R0*X0*cosθ)*X0/U線。