SF6斷路器常見的故障包括開關(guān)拒合與拒分，這一問題通常由輔助開關(guān)轉(zhuǎn)換不良、電磁鐵線圈引線斷開或接觸不良等原因引起。此外，一級(jí)閥頂桿彎曲、卡死，油壓過低，合閘閥保持回路大量泄漏等也是常見原因。分閘后立即合閘的問題多因手動(dòng)時(shí)將合閘動(dòng)鐵芯的撞桿撞彎，鐵芯卡滯引起。這類故障可通過拆下動(dòng)鐵芯，校正其位置并確保其在各個(gè)位置不卡滯來解決。合閘后立即分閘的常見原因包括分閘動(dòng)鐵芯或一級(jí)分閘閥桿卡滯，致使分閘鋼球不能完全復(fù)位，或合閘保持閥逆止鋼球不能完全復(fù)位。油泵頻繁啟動(dòng)打壓，通常分為分閘位置、合閘位置及分合閘位置頻繁啟動(dòng)打壓。常見原因是外泄漏和內(nèi)泄漏，例如接頭和端口密封不嚴(yán)，密封件密封不嚴(yán)，分、合閘閥和放油閥密封不嚴(yán)等。具體處理方法包括拆下檢查，修理后研磨及更換接頭或密封圈。液壓操作機(jī)構(gòu)的泄漏會(huì)導(dǎo)致短時(shí)頻繁啟泵打壓或補(bǔ)壓時(shí)間過長，甚至造成失壓故障。泄漏原因主要為壓力檢測裝置及壓力組件損壞或異常，分合閘電磁鐵線圈和一級(jí)閥頂桿，信號(hào)輔助開關(guān)故障等。處理泄漏問題時(shí)，需檢查并修復(fù)三通閥和放油閥、高低壓油管、壓力表和壓力繼電器接頭等部位。密封件不良漏油是液壓機(jī)構(gòu)常見的問題，包括“O”形橡膠密封圈、V形密封件等。若發(fā)現(xiàn)密封圈失效，應(yīng)立即更換。閥體密封不良漏油通常由密封配合精度差或密封表面粗糙度過大引起。處理方法包括清理元件毛刺、更換或修復(fù)密封件，嚴(yán)重磨損無法修復(fù)的需整體更換。殼體的泄漏通常由鑄件、焊件缺陷引起。對(duì)于油箱和氮?dú)馔埠缚p滲漏的情況，需進(jìn)行補(bǔ)焊處理。SF6氣體的補(bǔ)充和濕度檢測也是確保設(shè)備正常運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。充氣前，需用合格的SF6氣體吹拂充氣管道，保持接口清潔，調(diào)節(jié)充氣壓力。測量SF6氣體濕度時(shí)，需在干燥天氣下進(jìn)行，并使用專用管道進(jìn)行測量。檢測SF6氣體漏氣部位時(shí)，需先吹拂周圍氣體，使用檢漏儀進(jìn)行測量。