樓蘭定價(jià)較高，經(jīng)銷商仍有較大的利潤(rùn)空間。即使優(yōu)惠幅度達(dá)到10萬(wàn)元，仍能保證5萬(wàn)元的利潤(rùn)。因此，經(jīng)銷商不會(huì)積極進(jìn)貨銷售，除非有利可圖。樓蘭的市場(chǎng)表現(xiàn)更多依賴于消費(fèi)者的主動(dòng)選擇，而非銷量。然而，樓蘭似乎注定無(wú)法在市場(chǎng)上取得成功，其定位模糊，像是四不像車型。日產(chǎn)的車型往往與同為日本品牌的豐田競(jìng)爭(zhēng)，這種競(jìng)爭(zhēng)策略似乎并不明智。樓蘭試圖進(jìn)入高端商務(wù)用車市場(chǎng)，但企業(yè)主和經(jīng)理們更傾向于選擇奧迪、寶馬、奔馳、沃爾沃等品牌的車輛，以確保行車安全。因此，樓蘭很難在高端商務(wù)用車市場(chǎng)立足。此外，樓蘭難以打開(kāi)政府采購(gòu)的大門(mén)，因?yàn)樗^(guò)于柔美，缺乏硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格。相比之下，漢蘭達(dá)、普拉多、Q7、X5、SRX等車型更加符合政府和企業(yè)的采購(gòu)需求。然而，樓蘭仍有一部分市場(chǎng)，那就是那些經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚的女性消費(fèi)者。或許樓蘭能夠借此機(jī)會(huì)獲得一些市場(chǎng)空間。在網(wǎng)上，樓蘭的報(bào)價(jià)為48.8萬(wàn)元。盡管價(jià)格較高，但這一市場(chǎng)細(xì)分領(lǐng)域確實(shí)存在一定的需求。對(duì)于那些追求獨(dú)特和個(gè)性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，樓蘭或許能夠滿足他們的需求。