車庫通風量的計算通常依賴于估算，而不是精確的計算資料。依據《全國民用建筑工程設計技術措施(暖通空調·動力)》第4.4.2條，地下停車庫的通風換氣次數依據車輛進出頻率的不同而有所區別。例如，商業建筑停車庫的換氣次數可能為6次/小時，而住宅建筑停車庫的換氣次數則可能為4次/小時。車庫通風系統的布置方面，風機通常采用離心風機，但由于其運行時間較長，節能考慮下，工程中常采用雙速混流風機代替離心風機。通風要求包括全面均勻的機械排風裝置，并盡量利用車庫出入口車道及外窗自然進風。在設計排風、排煙系統時，應將排風口、排煙口布置在遠離車庫出入口處，以防止氣流短路。自然補風量可根據車道出入口斷面風速計算，一般為0.5至1.0米/秒。對于沒有直接通向室外的車道出入口防火分區，需設置機械進風系統，總進風量應不小于總排風量的50%，建議為80-85%。排風量應大于進風量，以保持場內有一定的負壓，防止場內空氣流入相鄰房間。車輛尾氣（尤其是CO）較輕，加上汽車發動機的熱效應，廢氣容易滯留在上部；而引擎空轉時的下部排氣，以及汽油蒸汽比空氣重，因此建議排氣口宜上、下分散布置，下部排除2/3，上部排除1/3。但實際工程中，車庫排風口常集中布置在停車位上部，下部排風口被取消。《公共建筑節能設計標準》(DBJ50-052-2006)第5.3.39條規定，地下停車庫的通風系統排風系統宜與機械排煙系統相結合，氣流流場設計應合理。排風系統風管宜在車庫上部布置，采用雙速風機時，應視風機低速運行的噪聲值，決定是否配置消聲裝置。這為簡化車庫通風系統布置設計，合理節省造價，提供了依據。民用建筑及住宅小區人防地下室汽車庫通風系統包括戰時人防通風系統、汽車庫平時送風、排風系統、消防排煙、排煙補風系統。這些系統在戰時或火災發生時才使用，平時僅需定期檢修保養。為節約投資，便于維護和管理，提高系統安全性，在通常情況下，宜采用部分系統兼用的設計方案。各通風系統設備、管道配件等技術要求不同，風量計算依據各異，這給系統的兼用設計和運行管理帶來了一些挑戰。這些規范包括《人民防空地下室設計規范》、《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范》和《高層民用建筑設計防火規范》等。