飛機在空中確實會遇到雷擊的威脅。盡管飛機沒有安裝避雷針，但它們配備了放電刷，能夠將飛行時產生的靜電釋放到大氣中，從而保護飛機安全。盡管如此，飛機遭受雷擊的情況仍時有發生，平均而言，飛機每飛行數萬小時可能會遭遇一次雷擊。幸運的是，強大的電流會平順地流過機身或機翼表皮，留下小的燒蝕洞或缺口，對飛行影響不大。現代飛機為了防止雷擊帶來的危害，采用了密封性良好的結構油箱，能夠防止火花引爆。然而，如果雷擊后的電荷未被有效釋放，一旦飛機著陸，電荷可能會尋找其他途徑釋放，例如通過人員或油灌車等，導致跳火現象，造成人員傷亡、設備損壞，甚至引發燃油爆炸。因此，飛機在飛行過程中必須盡量釋放這些電荷。小型飛機由于機身累積的電荷不多，可以在飛行途中通過機翼尖端自行放電。而對于大型飛機，通常會在主翼或尾翼上安裝靜電釋放器，以尖端放電的方式，在飛行中釋放過量的靜電。有的飛機甚至配備了10多個靜電釋放器。當飛機著陸或進行維修時，必須使用接地導線連接到接地栓，將剩余電荷安全地引導至地面，同時使飛機與地面保持同一電位，避免感應放電或遭受雷擊。這樣，可以最大限度地減少雷擊對飛機及其乘客和機組人員的影響。