什么是蝴蝶奔
什么是蝴蝶奔
W220的誕生正值一個轉型期,當時提及奔馳,人們更多地記得虎頭奔這一經典車型。這并不是說W220不好,而是虎頭奔留給人們的印象實在太深刻。即便到現在,W220也不免顯得有些老態。相比虎頭奔,W220在外觀設計上進行了全面革新,從原來的方正造型轉變為更加流暢且圓潤的設計,使得車輛整體看起來更加優雅,也更顯從容。W220在當時集成了眾多先進的科技裝備,如全系標配可調空氣懸掛、電吸門、大尺寸天窗、電尾門以及車內眾多電子設備,甚至轉向燈也被集成到了后視鏡上,成為當時唯一一款采用這種設計的車型,這也開創了先例。然而,由于技術尚不成熟,這些先進的設備直接應用于S級車型,導致這一代S級的質量問題頻出,成為了質量較差的一代。
導讀W220的誕生正值一個轉型期,當時提及奔馳,人們更多地記得虎頭奔這一經典車型。這并不是說W220不好,而是虎頭奔留給人們的印象實在太深刻。即便到現在,W220也不免顯得有些老態。相比虎頭奔,W220在外觀設計上進行了全面革新,從原來的方正造型轉變為更加流暢且圓潤的設計,使得車輛整體看起來更加優雅,也更顯從容。W220在當時集成了眾多先進的科技裝備,如全系標配可調空氣懸掛、電吸門、大尺寸天窗、電尾門以及車內眾多電子設備,甚至轉向燈也被集成到了后視鏡上,成為當時唯一一款采用這種設計的車型,這也開創了先例。然而,由于技術尚不成熟,這些先進的設備直接應用于S級車型,導致這一代S級的質量問題頻出,成為了質量較差的一代。
奔馳S級的W220由于其兩個前燈設計像蝴蝶張開的翅膀,因此被稱為“蝴蝶奔”。進入千禧年的20世紀末,對于奔馳而言,這是一段充滿變革的時期。1998年,W220在中國市場正式推出,對于奔馳S級來說,這標志著一個新時代的到來。W220的誕生正值一個轉型期,當時提及奔馳,人們更多地記得虎頭奔這一經典車型。這并不是說W220不好,而是虎頭奔留給人們的印象實在太深刻。即便到現在,W220也不免顯得有些老態。相比虎頭奔,W220在外觀設計上進行了全面革新,從原來的方正造型轉變為更加流暢且圓潤的設計,使得車輛整體看起來更加優雅,也更顯從容。W220在當時集成了眾多先進的科技裝備,如全系標配可調空氣懸掛、電吸門、大尺寸天窗、電尾門以及車內眾多電子設備,甚至轉向燈也被集成到了后視鏡上,成為當時唯一一款采用這種設計的車型,這也開創了先例。然而,由于技術尚不成熟,這些先進的設備直接應用于S級車型,導致這一代S級的質量問題頻出,成為了質量較差的一代。
什么是蝴蝶奔
W220的誕生正值一個轉型期,當時提及奔馳,人們更多地記得虎頭奔這一經典車型。這并不是說W220不好,而是虎頭奔留給人們的印象實在太深刻。即便到現在,W220也不免顯得有些老態。相比虎頭奔,W220在外觀設計上進行了全面革新,從原來的方正造型轉變為更加流暢且圓潤的設計,使得車輛整體看起來更加優雅,也更顯從容。W220在當時集成了眾多先進的科技裝備,如全系標配可調空氣懸掛、電吸門、大尺寸天窗、電尾門以及車內眾多電子設備,甚至轉向燈也被集成到了后視鏡上,成為當時唯一一款采用這種設計的車型,這也開創了先例。然而,由于技術尚不成熟,這些先進的設備直接應用于S級車型,導致這一代S級的質量問題頻出,成為了質量較差的一代。
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