挖掘機拉缸有什么表現(xiàn)
挖掘機拉缸有什么表現(xiàn)
1、拉缸前發(fā)動機的動力明顯下降,氣缸燃燒不完全、出現(xiàn)高溫動力不足。2、發(fā)動機出現(xiàn)缺缸,不能加速行駛和工作,個別氣缸不能正常工作,并伴有金屬的敲擊聲響。3、發(fā)出一股刺鼻的燒焦味排氣管冒黑煙,發(fā)動機只能在怠速低速運轉,一旦關閉引擎就在也無法啟動車輛。拉缸是汽車發(fā)動機的常見故障之一。所謂“拉缸”是指氣缸內壁被拉成很深的溝紋,活塞、活塞環(huán)與氣缸壁摩擦時喪失密封性,從而導致氣缸壓縮壓力降低,動力性喪失。拉缸的根本原因是氣缸內壁與活塞環(huán)、活塞之間難以形成油膜,因而造成潤滑不良,甚至出現(xiàn)干磨擦的現(xiàn)象。
導讀1、拉缸前發(fā)動機的動力明顯下降,氣缸燃燒不完全、出現(xiàn)高溫動力不足。2、發(fā)動機出現(xiàn)缺缸,不能加速行駛和工作,個別氣缸不能正常工作,并伴有金屬的敲擊聲響。3、發(fā)出一股刺鼻的燒焦味排氣管冒黑煙,發(fā)動機只能在怠速低速運轉,一旦關閉引擎就在也無法啟動車輛。拉缸是汽車發(fā)動機的常見故障之一。所謂“拉缸”是指氣缸內壁被拉成很深的溝紋,活塞、活塞環(huán)與氣缸壁摩擦時喪失密封性,從而導致氣缸壓縮壓力降低,動力性喪失。拉缸的根本原因是氣缸內壁與活塞環(huán)、活塞之間難以形成油膜,因而造成潤滑不良,甚至出現(xiàn)干磨擦的現(xiàn)象。
挖掘機拉缸的表現(xiàn): 1、拉缸前發(fā)動機的動力明顯下降,氣缸燃燒不完全、出現(xiàn)高溫動力不足。 2、發(fā)動機出現(xiàn)缺缸,不能加速行駛和工作,個別氣缸不能正常工作,并伴有金屬的敲擊聲響。 3、發(fā)出一股刺鼻的燒焦味排氣管冒黑煙,發(fā)動機只能在怠速低速運轉,一旦關閉引擎就在也無法啟動車輛。 拉缸是汽車發(fā)動機的常見故障之一。所謂“拉缸”是指氣缸內壁被拉成很深的溝紋,活塞、活塞環(huán)與氣缸壁摩擦時喪失密封性,從而導致氣缸壓縮壓力降低,動力性喪失。拉缸的根本原因是氣缸內壁與活塞環(huán)、活塞之間難以形成油膜,因而造成潤滑不良,甚至出現(xiàn)干磨擦的現(xiàn)象。 對新機和大修后的發(fā)動機,一定要先經(jīng)過磨合,即在保持良好潤滑的條件下,按照轉速由低到高,負荷從小到大的原則,認真按磨合規(guī)程操作,然后才能投入正式的負荷運轉。按照使用說明書的規(guī)定,正確選配活塞裙部與氣缸套之間的間隙、活塞環(huán)的開口間隙和邊間隙。
挖掘機拉缸有什么表現(xiàn)
1、拉缸前發(fā)動機的動力明顯下降,氣缸燃燒不完全、出現(xiàn)高溫動力不足。2、發(fā)動機出現(xiàn)缺缸,不能加速行駛和工作,個別氣缸不能正常工作,并伴有金屬的敲擊聲響。3、發(fā)出一股刺鼻的燒焦味排氣管冒黑煙,發(fā)動機只能在怠速低速運轉,一旦關閉引擎就在也無法啟動車輛。拉缸是汽車發(fā)動機的常見故障之一。所謂“拉缸”是指氣缸內壁被拉成很深的溝紋,活塞、活塞環(huán)與氣缸壁摩擦時喪失密封性,從而導致氣缸壓縮壓力降低,動力性喪失。拉缸的根本原因是氣缸內壁與活塞環(huán)、活塞之間難以形成油膜,因而造成潤滑不良,甚至出現(xiàn)干磨擦的現(xiàn)象。
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