制作輪胎需要準(zhǔn)備多個半成品，包括橡膠、織物、鋼絲和胎圈。橡膠是輪胎的基礎(chǔ)材料，包括合成橡膠或天然橡膠、加固填充物和硫化產(chǎn)品。織物層和鋼絲混合物經(jīng)過擠壓成形，變成平整或切割的產(chǎn)品，用于生產(chǎn)織物層或鋼絲。胎圈的鋼絲用于制造鋼絲帶束層和胎圈，細鋼絲用于鋼絲帶束層，粗鋼絲用于胎圈。組裝輪胎分為兩步：組裝和后處理。組裝程序是將半成品按特定程序組裝起來。輪胎的組裝需要用一種特殊的機器，它主要由一個旋轉(zhuǎn)的鼓組成，半成品從氣密層開始，一層層在鼓上疊加。后處理階段始于將外胎制作成未來輪胎的形狀，鼓膨脹的同時將兩個胎圈連在一起，外胎就被做成所需的輪胎型號的形狀。硫化是將輪胎從可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)變成彈性狀態(tài)的過程。硫化中形成了輪胎中不同材料的合成結(jié)構(gòu)。混合物被黏合在一起，填充層和鋼絲相互混合。通過加熱加壓的方法，在特殊的機器上可以進行模具硫化。輪胎同時從外部和內(nèi)部進行加熱。在這個過程中，未來的輪胎被稱作未硫化輪胎或"綠色"輪胎。硫化過程的長短因輪胎的尺寸、制造工藝和所使用的配方而不同。硫化溫度一般在攝氏100度到200度。在這個過程中，橡膠混合物失去了其初期的可塑性，但同時也獲得了穩(wěn)定的彈性。硫化過程的長短不同，從制造自卸車輪胎的幾分鐘到制造汽車輪胎的15分鐘，而制造推土機輪胎則需要24小時甚至更長時間。質(zhì)量控制程序保證輪胎的質(zhì)量和品質(zhì)參數(shù)。質(zhì)量控制包含很多方面：超聲波、均勻性、結(jié)構(gòu)、放射線透視和射線照片等。經(jīng)過這些步驟后，輪胎就可以使用了。