在大型載貨汽車上，排氣制動裝置的應用并不廣泛，但其壓力高、制動效果顯著，無需額外介質。排氣制動裝置主要由排氣制動按鈕閥、廢氣工作缸、排氣制動蝶閥和停油氣缸組成。排氣制動操作便捷且效果顯著。在冰雪或較滑的泥水路面上行駛時，使用排氣制動可以有效減少側滑現象；而在下長坡路段，使用排氣制動能減少頻繁踩制動踏板的機會，降低制動鼓的溫升，提高制動系統的可靠性。此外，排氣制動還能減少發動機油料的供給，甚至在某些情況下斷油，從而節省燃料。以斯太爾汽車為例，其排氣制動系統通過關閉發動機排氣通道，利用發動機活塞在排氣行程時遇到氣體反壓力來實現制動。駕駛員只需用腳踩駕駛室底板上的排氣制動按鈕閥，按鈕閥打開后，壓縮空氣進入廢氣工作缸。廢氣工作缸內的活塞受到壓縮空氣的壓力推動，帶動推桿，進而推動排氣制動蝶閥，堵住排氣管。同時，壓縮空氣也進入停油氣缸，使停油氣缸內的活塞移動，通過聯動機構推動調速器柄，停止燃油供應。由于排氣管被堵，發動機無法正常排氣，排氣管內的壓力上升至0.3～0.4MPa。活塞在排氣行程中需克服這一壓力，從而增加了發動機的制動功率。因此，在使用排氣制動時，發動機活塞在排氣行程中會遇到反壓力，通過曲軸和傳動系統傳遞至車輪，增加車輪的轉動阻力，從而降低車速。當排氣歧管內的壓力達到一定值后，會克服氣門彈簧的阻力，打開排氣門，使壓縮空氣進入氣缸并通過進氣管排出，以保持排氣歧管壓力的穩定。此時，發動機可能會發出一種特殊的聲音，但這對發動機并無害處。在使用排氣制動時，應確保排氣制動裝置各部件完好，如有損壞應及時修理或更換。在下長坡或下山行駛時，應選擇合適的檔位，一般建議使用5、6檔，以防止發動機轉速過高導致損壞。使用排氣制動時，不應掛空擋或分離離合器，否則可能會導致制動失效，引發行車事故。