主道進(jìn)輔道和輔道車輛相撞誰的責(zé)任根據(jù)當(dāng)事人行為和過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，一方過錯(cuò)導(dǎo)致事故承擔(dān)全部責(zé)任，多方過錯(cuò)則根據(jù)行為和過錯(cuò)程度分別承擔(dān)責(zé)任，無過錯(cuò)則屬于交通意外事故無責(zé)任。

主道和輔道車輛相撞誰的責(zé)任要根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，來確定當(dāng)事人的責(zé)任。比如因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任。《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

在主道進(jìn)輔道和輔道車輛相撞的情況下，法律責(zé)任的承擔(dān)涉及多個(gè)因素。根據(jù)交通規(guī)則，主道車輛通常具有優(yōu)先權(quán)，而輔道車輛應(yīng)確保安全地進(jìn)入主道。然而，具體責(zé)任的劃分需要考慮各方的行為、速度、視線等因素。如果主道車輛違反交通規(guī)則或未給予足夠警示，導(dǎo)致事故發(fā)生，主道車輛可能要承擔(dān)主要責(zé)任。相反，如果輔道車輛未謹(jǐn)慎駕駛或未遵守交通信號(hào)，導(dǎo)致事故發(fā)生，責(zé)任可能會(huì)更多地落在輔道車輛身上。此外，還需考慮可能存在的共同過失或其他相關(guān)因素。最終，法院將根據(jù)事故的具體情況和相關(guān)證據(jù)來判斷責(zé)任的分配。因此，無法簡(jiǎn)單地給出一個(gè)確定的答案，而是需要綜合考慮各種因素來確定責(zé)任的承擔(dān)。

【法律依據(jù)】：

中華人民共和國(guó)道路交通安全法（2021修正）：

第四章 道路通行規(guī)定

第二節(jié) 機(jī)動(dòng)車通行規(guī)定

第四十三條 同車道行駛的機(jī)動(dòng)車,后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。有下列情形之一的,不得超車: (一)前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的; (二)與對(duì)面來車有會(huì)車可能的; (三)前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車的; (四)行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒有超車條件的。智能法律助手 法行寶 AI智能咨詢 法律計(jì)算器 法律意見書 法律文書 去提問 輔路進(jìn)入主路發(fā)生碰撞是誰的責(zé)任 主道并入輔道撞車責(zé)任 主路和輔路碰撞誰責(zé)任 主道和輔道車輛相撞誰的責(zé)任 為你推薦 主道和輔道車輛相撞誰的責(zé)任 法律分析：主路和輔路交匯處發(fā)生交通事故的，要依據(jù)當(dāng)事人行為在交通事故中的作用和過錯(cuò)程度確定當(dāng)事人責(zé)任。一般分為以下三個(gè)方面：（一）如果因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任。（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。無法認(rèn)定事故過錯(cuò)責(zé)任的，事故認(rèn)定書只載明已知事故情況、事實(shí)。事故認(rèn)定書是交警對(duì)事故成因、過錯(cuò)責(zé)任的認(rèn)定和行政裁決的法律文書，可作為法庭證據(jù)使用，可作事故損害賠償調(diào)解的依據(jù)。法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。衍生問題：交通事故糾紛訴訟程序有哪些？1、立案原告將證據(jù)材料及起訴狀準(zhǔn)備妥當(dāng)后，到事故發(fā)生地人民法院予以立案，一般審查時(shí)間最長(zhǎng)為七天，當(dāng)事人繳納訴訟費(fèi)用后，法院才算正式立案。洛陽(yáng)市的法院一般都能當(dāng)天審查立案，其他省市法院則規(guī)定不一。2、審理經(jīng)過給被告送達(dá)和給予其答辯期及舉證期限后，法院會(huì)確定開庭時(shí)間。審理程序一般分為事實(shí)調(diào)查、舉證、法庭辯論、法庭調(diào)解和最后陳述幾個(gè)階段(在此不再展開敘述)，由法官主持庭審程序，律師參與其中，維護(hù)本方當(dāng)事人的合法權(quán)利。3、判決開庭審理后，法院一般會(huì)選擇擇日宣判，一審判決后，各方當(dāng)事人均有上訴的權(quán)利，這是法定權(quán)利，無論對(duì)判決結(jié)果滿意與否。4、執(zhí)行執(zhí)行階段是必須由當(dāng)事人另行申請(qǐng)才能啟動(dòng)的程序，根據(jù)民事訴訟法的規(guī)定，當(dāng)事人申請(qǐng)執(zhí)行的期限為兩年，起始時(shí)間為判決生效后，履行期限的最后一日起。 賈寶驊律師 執(zhí)業(yè)6年 資質(zhì)認(rèn)證 2022-06-14 主路和輔路碰撞誰責(zé)任 法律分析：主路和輔路碰撞如果輔路車輛駛?cè)胫髀窌r(shí)沒有避讓主路車輛，且搶行，輔路車輛承擔(dān)主要責(zé)任。法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第五十一條 機(jī)動(dòng)車通過有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行： (一)在劃有導(dǎo)向車道的路口，按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道； (二)準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機(jī)動(dòng)車先行； (三)向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時(shí)開啟轉(zhuǎn)向燈，夜間行駛開啟近光燈； (四)遇放行信號(hào)時(shí)，依次通過； (五)遇停止信號(hào)時(shí)，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外； (六)向右轉(zhuǎn)彎遇有同車道前車正在等候放行信號(hào)時(shí)，依次停車等候； (七)在沒有方向指示信號(hào)燈的交叉路口，轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛、行人先行。相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行。 崔彬彬律師 執(zhí)業(yè)4年 資質(zhì)認(rèn)證 2022-01-17 主道并入輔道撞車責(zé)任 如果是區(qū)分主輔路的出口，出了交通事故，輔路車全責(zé)。如果沒有區(qū)分主輔路的出口，按照并線處理。正常來說輔路要讓主路車輛先行，況且從輔路并入主路，屬于變道，變道的車輛不能影響正常行駛的車輛，否則發(fā)生碰撞，變道的車輛要承擔(dān)全責(zé)。現(xiàn)行的交通事故責(zé)任共分為五類：全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任和無責(zé)任：1、全部責(zé)任和無責(zé)任，完全由當(dāng)事人中一方違章造成的事故，由違章者負(fù)全部責(zé)任，而與事故無直接因果關(guān)系的另一方無責(zé)任；2、主要責(zé)任和次要責(zé)任，主要因一方違章，另一方或第三方也有違章行為造成的事故，主要違章者要負(fù)主要責(zé)任，另一方或第三方負(fù)次要責(zé)任；3、同等責(zé)任，造成交通事故的各方當(dāng)事人均有違章行為，情節(jié)相當(dāng)，各方負(fù)同等責(zé)任。法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。 肖紅律師 執(zhí)業(yè)3年 資質(zhì)認(rèn)證 2022-09-19