基本案情

9月23日晚，小向在下班途中，在東山大道行走到斑馬線遇紅燈時，與被告駕駛輕型貨車超速行駛發生碰撞，造成小向受傷，車輛受損的交通事故。后經交警出警現場認定雙方負同等責任。小向受傷后被送往宜昌市中心人民醫院住院治療，本次事故造成小向顱腦損傷中型、髖臼骨折、恥骨骨折、骶椎骨折，住院46天。

小向治療終結后，因賠償問題未能與對方達成一致，于是想委托專業律師事務所代理案件賠償事宜，后經過對比選擇委托了湖北楚星律師事務所五旨山律訟團隊為其代理維權。經法醫鑒定小向傷情構成十級傷殘。

案件爭議焦點

1. 責任劃分是否等同于侵權賠償責任？

2. 小向的誤工費是否應該得到支持？

律師團隊在辦理小向的交通事故案件中，圍繞行人與機動車輛之間的交通事故賠償比例進行了充分的準備，并就小向在受傷后單位支付了停工留薪期工資，還能否主張誤工費問題搜集了相關司法觀點和相關案例。

庭審中被告對責任認定提出異議，但被告駕駛機動車時疏于觀察、未確保行車安全，且超速行駛，法院認可交警部門作出的責任劃分。團隊律師根據《湖北省實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》主張小向負責任比例為40%，被告應負責任比例為60%，得到法院支持。

被告保險公司對小向誤工費提出異議，根據小向工資銀行流水其受傷后有相應收入，保險公司不認可小向誤工費，團隊律師結合小向的工傷認定書，主張為小向停工留薪期工資，與侵權案件主張的誤工費并不沖突，最終其誤工費也得到了法院的支持。

法律小講堂

《湖北省實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》第四十九條“機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失，超出機動車交通事故責任強制保險責任限額的部分，……屬于機動車與非機動車、行人之間發生的交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔責任；但是有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，機動車一方按照下列規定承擔賠償責任：……（三）非機動車、行人負事故同等責任的，機動車一方承擔百分之六十的賠償責任……”

誤工費與停工留薪期工資對應不同的請求權基礎，工傷保險制度的目的是保障職工因工受傷時獲得社會保障的權利，工傷職工有權根據社會保險法享受工傷保險待遇。被侵權人有權獲得工傷保險待遇或者其他社會保險待遇的，侵權人的侵權責任并不因受害人獲得社會保險而減輕或者免除。

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