交通事故停運損失您了解多少（二）交通事故律師 交通事故賠償 城陽律師 青島律師 危險駕駛罪 智能法律助手 法行寶 AI智能咨詢 法律計算器 法律意見書 法律文書 去提問 交通事故停運損失您了解多少（二）交通事故律師交通事故賠償城陽律師青島律師危險駕駛罪 交通事故停運損失您了解多少（二）交通事故律師交通事故賠償城陽律師青島律師危險駕駛罪 交通事故停運損失您了解多少（二）交通事故律師交通事故賠償城陽律師青島律師危險駕駛罪 交通事故停運損失您了解多少（二）交通事故律師交通事故賠償城陽律師青島律師危險駕駛罪 為你推薦 交通事故營運損失賠償 法律分析：交通事故中的營運損失可根據該車的每天產生的費用損失和營運利潤損失合計計算賠償。根據相關法律規定， 因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持：(一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用(二)因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用(三)依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失(四)非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。法律依據：《中華人民共和國民法典》 第一千一百七十九條 侵害他人造成人身損害的，應當賠償醫療費、護理費、交通費、營養費、住院伙食補助費等為治療和康復支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應當賠償輔助器具費和殘疾賠償金；造成死亡的，還應當賠償喪葬費和死亡賠償金。 黃韻律師 執業10年 資質認證 2022-04-29 交通事故停運損失的規定 法律主觀：一、交通事故停運損失如何認定（一）按固定損失加實際收入(純利潤)計算《成都市中級人民法院關于機動車交通事故責任糾紛案件審理指南(試行)》(成中法發〔2017〕116號)第39條規定，營運車輛的停運損失包括車輛停運的固定損失和實際收入損失。車輛停運的固定損失包括定期向所屬企業交納的規費、各項固定費用;實際收入損失應參照同期該行業平均營運收入(實際收入)水平按一定比例確認。雖然這是成都地方法院的指導性文件，可以作為參考。對于承包費，或稱“份子錢”，像北京地區對此加以區分，可以簡單了解。《北京法院機動車交通事故責任糾紛案件疑難問題審判指引》(2017年5月3日)中提到：若出租車司機人身受到損害的治療和休息時間基本與車輛修復時間重合或超出車輛修理時間，則只吸收合并為誤工費情形，由交強險在死亡傷殘賠償限額項下賠償;若出租車司機治療休息時間短于車輛修理時間，則需對車輛承包金損失區分為兩部分來確定。出租車司機治療及休息期間的車輛承包金損失作為誤工費由交強險在死亡傷殘項目下賠償，超出該期間產生的車輛承包金損失作為停運損失，由侵權人個人負擔。若出租車司機傷情輕微不影響駕駛但車輛受損較為嚴重，此時可以認定車輛停運并非人身受損而系車輛受損所致，故車輛承包金應作為間接損失由侵權人負擔，交強險不負責賠償。（二）參照道路運輸業在崗職工平均工資計算《深圳市中級人民法院關于道路交通事故損害賠償糾紛案件的裁判指引》(2014年8月14日)第26條，依照最高人民法院《關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條規定的財產損失的范圍，賠償權利人請求賠償營運車輛的合理停運損失的，應由賠償權利人提供證據予以證實。在賠償權利人無法提供證據或提供的證據無法直接證明其主張的停運損失數額時，可按照事故發生時當年度《廣東省人身損害賠償計算標準》中道路運輸業在崗職工年平均工資的二倍予以計算;如事故發生時當年度以上計算標準尚未頒布，則以上一年度相關數據為準。《天津市高級人民法院機動車交通事故責任糾紛案件審理指南》(津高法〔2017〕14號)賠償權利人無法提供證據或提供的證據無法直接證明其主張的停運損失數額的，可按照天津市上一年度交通運輸行業在崗職工年平均工資計算。能夠證明事故車輛每日由兩班司機駕駛的，可按上述標準適當增加賠償數額。在賠償權利人無法舉證停運損失時，采用上述定量化賠償方法，有利于解決糾紛，做法值得肯定。但是否合理，要視個案具體情況而定。（三）委托價格評估公司對停運損失進行鑒定如果對停運損失無法確定，必要時可以申請法院委托鑒定，由價格評估公司對損害車輛的停運損失進行鑒定。鑒定機構可以鑒定出日運營損失標準，再由法院查明停運天數，即可得出停運損失總額。司法實踐中，有相當一部分案件采用鑒定方法計算停運損失。法院一般會審查鑒定資質、鑒定程序、鑒定結果，依法作出采納或不予采納的意見。二、交通事故的賠償項目有哪些交通事故發生后，按如下標準進行賠償：(一)殘疾賠償金的確定標準殘疾賠償金根據受害人喪失勞動能力程度或者傷殘等級，按照受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收人或者農村居民人均純收人標準，自定殘之日起按20年計算。但60周歲以上的，年齡每增加一歲減少1年;75周歲以上的，按5年計算。(二)被扶養人生活費的確定標準《人身損害賠償解釋》規定以城鎮居民人均消費性支出和農村居民人均年生活消費支出標準，被扶養人是未成年人的計算至18周歲，60周歲以上年齡每增加一歲減少1年;75周歲以上的按5年計算。這也有別于就辦法規定的“未成年人計算至16周歲，50周歲以下的年齡每增加一歲減少一年，50周歲以上的按照5年計算。(三)死亡賠償金的確定標準死亡賠償金按照受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收人或者農村居民純收人標準，按20年計算。但60周歲以上的，年齡每增加1歲減少1年;75周歲以上的，按5年計算。(四)殘疾輔助器具費的確定標準殘疾輔助器具費按照普通適用器具的合理費用標準計算。傷情有特殊需要的，可以參照輔助器具配制機構的意見確定相應的合理費用標準。輔助器具的更換周期和賠償期限參照配制機構的意見確定。(五)醫療費的確定標準醫療費根據醫療機構出具的醫藥費、住院費等收款憑證，結合病歷和診斷證明等相關證據確定。(六)誤工費的確定標準誤工費根據受害人的誤工時間和收人狀況確定。誤工時間根據受害人接受治療的醫療機構出具的證明確定。(七)護理費的確定標準護理費根據護理人員的收入狀況和護理人數、護理期限確定。護理人員有收人的，參照誤工費的規定計算;護理人員沒有收入或者雇傭護工的，參照當地護工從事同等級別護理的勞務報酬標準計算。(八)交通費的確定標準交通費根據受害人及其必要的陪護人員因就醫或者轉院治療實際發生的費用計算。(九)住院伙食補助費的確定標準住院伙食補助費可以參照當地國家機關一般工作人員的出差伙食補助標準予以確定。受害人確有必要到外地治療，因客觀原因不能住院，受害人本人及其陪護人員實際發生的住宿費和伙食費，其合理部分應予賠償。(十)營養費的確定標準營養費根據受害人傷殘情況參照醫療機構的意見確定。(十一)喪葬費的確定標準喪葬費按照受訴法院所在地上一年度職工月平均工資標準，以六個月總額計算。三、交通事故的全責由誰承擔（一）逃逸一方承擔全部賠償責任《道路交通安全法》第70條規定:“在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場;造成人員傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。”由此可見，機動車一旦發生交通事故，機動車駕駛人必須立即停車，這是肇事駕駛人首要的法定義務，必須履行。然而有些機動車駕駛人卻因為法制意識淡薄，在機動車發生交通事故后，心存僥幸，不但不停車，反而棄車而逃或者駕車逃逸，以逃避自己的法律責任。由于肇事逃逸使事故現場不復存在，導致事故責任難以認定或者無法認定，所以根據《道路交通安全法實施條例》第92條第l款規定，機動車駕駛人發生交通事故后逃逸又沒有證據證明對方當事人也有過錯的，承擔全部責任，也就是要承擔全部賠償責任。（二）故意破壞、偽造現場者承擔全部賠償責任道路交通事故現場是機動車發生交通事故時留下的，是認定當事人是否有過錯和事故責任的重要證據，也是確定當事人是否承擔賠償責任的重要事實。因此，《道路交通安全法實施條例》第92條第2款規定:“當事人故意破壞、偽造現場、毀滅證據的，承擔全部責任。”也就是要承擔全部賠償責任。這是一種有效的經濟懲罰。（三）毀滅證據者承擔全部賠償責任在道路交通事故處理中，證據是確定當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用、過錯的嚴重程度以及當事人責任的根據，也是確定當事人賠償責任的重要依據。如果當事人毀滅了道路交通事故的證據，就可能導致缺乏證據而無法查清事故事實，無法認定當事人的事故責任，以致無法確定當事人的賠償責任。因此，只要當事人毀滅證據，就同故意破壞、偽造現場一樣，承擔事故的全部責任，也就是要承擔全部賠償責任。（四）故意肇事者承擔全部賠償責任《道路交通安全法》第76條第2款規定:“交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。”所以這樣規定，是因為在道路交通中，對非機動車駕駛人、行人故意造成交通事故，機動車駕駛人是無法預見、無法避免的，所以不應承擔責任。在這種情況下，只能由故意肇事者承擔全部賠償責任。（五）教練員承擔全部賠償責任《道路交通安全法實施條例》第20條第2款規定，學員“在道路上學習機動車駕駛技能應當使用教練車，在教練員隨車指導下進行，與教學無關的人員不得乘坐教練車。學員在學習駕駛中有道路交通安全違法行為或者造成交通事故的，由教練員承擔責任。”教練員承擔的賠償責任只是在學員應當承擔的賠償責任范圍內，因為教練員只對學員的道路交通安全違法行為或者過錯負責，這是教練員的法定職責所產生的必然的法律后果。交通事故的停運損失一般是對固定損失和合理的利潤，如果不確定的，還可以請第三方機構對損失進行鑒定。以上便是找法網小編為您帶來關于交通事故停運損失如何認定的相關知識，若大家有什么不了解的亦或是有其他疑問，可以咨詢找法網的律師。法律客觀：一、交通事故車輛停運損失要賠償嗎根據《最高人民法院關于交通事故中的財產損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復》以及《民法通則》第117條第2款、第3款的規定，損壞國家的、集體的財產或者他人財產的，應當恢復原狀或者折價賠償。受害人因此遭受其他重大損失的，侵害人應當賠償損失。因此，在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經營活動，要求賠償被損車輛修復期間的停運損失的，交通事故責任者應當予以賠償。二、交通事故如何進行財產保全第一，交警部門對肇事車輛采取保全措施必須根據受害人的申請，而不能依職權采取財產保全措施。同時，可以結合交通事故認定書中肇事雙方在交通事故中的責任來確定是否要求申請人提供必要的擔保，如果肇事車輛一方負事故全部責任的話，則無需申請人提供擔保;如果受害人在交通事故中也有責任的話，則可以要求申請人提供擔保。第二，肇事車輛畢竟是肇事方的生產經營或生活工具，如果對肇事車輛采取財產保全措施會影響肇事方的生產經營或生活時，或者肇事方要求取回肇事車輛的，可責令肇事方提供擔保，肇事方提供有效擔保后，方可對肇事車輛予以放行。第三，受害人向法院提起訴訟以后，法院應及時與交警部門聯系，了解肇事車輛的情況和去向，以及財產保全的情況。對肇事車輛已經采取保全措施的，要及時辦理肇事車輛的移交手續。第四，對采取保全措施的肇事車輛要妥善保管，有關收費要合理。目前，交警部門扣留的肇事車輛或違章車輛都停放在社會開辦的停車場內，停車費較高。建議對已經采取保全措施的肇事車輛在其拍賣所得款中，優先支付賠償款，以最大限度保障事故受害人得到賠償。 鐘志成律師 執業6年 資質認證 2023-03-03 交通事故營運車輛維修期間的停運損失需要賠嗎 法律分析：可以要求對方賠償你的車輛在維修停運期間所產生的損失。至于停運期間的具體損失數額，你可以提供事故發生前三個月該車輛正常營運情況下獲得的平均營運收益的相關證據證明。確實無法提供的，可以請求法院比照同行業上一年度平均利潤標準計算。 法律依據：《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》 第十五條 因道路交通事故造成下列財產損失，受害人有權要求賠償：(一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用;(二)因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用;(三)依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失;(四)非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。 李珊珊律師 執業5年 資質認證 2022-05-19