一、由東向西和由南向北的車相撞誰的責任1、由東向西和由南向北的車相撞誰的責任視具體情況而定，具體情況如下：（1）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；（2）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；（3）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。2、法律依據：《中華人民共和國民法典》第一千一百八十二條侵害他人人身權益造成財產損失的，按照被侵權人因此受到的損失或者侵權人因此獲得的利益賠償；被侵權人因此受到的損失以及侵權人因此獲得的利益難以確定，被侵權人和侵權人就賠償數額協商不一致，向人民法院提起訴訟的，由人民法院根據實際情況確定賠償數額。二、發生交通事故的處理流程是什么1、在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場；2、造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門；3、在道路上發生交通事故，未造成人身傷亡，當事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現場，恢復交通，自行協商處理損害賠償事宜；4、在道路上發生交通事故，僅造成輕微財產損失，并且基本事實清楚的，當事人應當先撤離現場再進行協商處理；5、對當事人的生理、精神狀況等專業性較強的檢驗，公安機關交通管理部門應當委托專門機構進行鑒定；6、對交通事故損害賠償的爭議，當事人可以請求公安機關交通管理部門調解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟；7、經公安機關交通管理部門調解，當事人未達成協議或者調解書生效后不履行的，當事人可以向人民法院提起民事訴訟。 智能法律助手 法行寶 AI智能咨詢 法律計算器 法律意見書 法律文書 去提問 由東向西和由南向北的車相撞誰的責任 由東向西和由南向北的車相撞誰的責任 由東向西和由南向北的車相撞誰的責任 由東向西和由南向北的車相撞誰的責任 為你推薦 由南向北與由西向東車輛相撞誰全責 法律分析：機動車之間發生交通事故，造成人身傷亡和財產損失的，按下列原則對當事各方的總損失進行賠償比例劃分：當事人負次要原因責任的，承擔30的賠償責任。對有證據證明非機動車、行人有過錯的，機動車一方在承擔自身全部損失后，按照下列原則確定賠償比例：機動車一方負次要原因責任的，應承擔非機動車、行人一方30賠償責任；法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第三十八條 機動車信號燈和非機動車信號燈表示：(一)綠燈亮時，準許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；(二)黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行；(三)紅燈亮時，禁止車輛通行。在未設置非機動車信號燈和人行橫道信號燈的路口，非機動車和行人應當按照機動車信號燈的表示通行。紅燈亮時，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。《中華人民共和國道路交通安全法》第七十四條 對交通事故損害賠償的爭議，當事人可以請求公安機關交通管理部門調解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。經公安機關交通管理部門調解，當事人未達成協議或者調解書生效后不履行的，當事人可以向人民法院提起民事訴訟。 第七十六條 機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償，不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：(一)機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任，雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任，有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任，機動車一方沒過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。 武嬙律師 執業4年 資質認證 2022-01-22 東西和南北直行相撞責任劃分 法律分析：在沒有紅綠燈的路口，東向西行駛與南向北行駛車輛相撞，因南向北行駛的車輛沒有按照《道路交通安全法實施條例》第五十二條（二）沒有交通標志、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；”因此，應承擔事故主要責任，但東向西行駛的車輛路口違章超車，也要承擔事故的部分責任。在有紅綠燈的路口，則是誰闖紅燈誰承擔事故責任。法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》 第五十二條 沒有交通標志、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行。同時第五十二條，第三項規定轉彎的機動車讓直行的車輛先行。第四項規定相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。 徐煒律師 執業14年 資質認證 2022-04-29 我是由西向東行駛與一兩由北向南的車相撞，誰的責任 車撞人責任劃分需要由公安機關交通管理部門根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程來確定，一般分為全部責任、主要責任、次要責任和無責任。《道路交通事故處理程序規定》第六十條公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任：（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。 一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。電動車由東向西行駛，機動車由北向南，撞在車前頭，商場空地，停車場誰的責任大電動車逆行在非機動車道被汽車撞的，其主要責任一般在機動車一方，但其具體的責任劃分還需要公安機關交通管理部門根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。《道路交通事故處理程序規定》第六十條公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。上坡車與下坡車相撞誰的責任一般情況下下坡車要讓上坡車，所以上坡車與下坡車相撞時一般為下坡車負主要責任，上坡車道負次要責任。該結論只作參考，實際要以交警劃分責任為主。我國法律規定，公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。(一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任;(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;(三)各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。當事人有下列情形之一的，承擔全部責任：(一)發生道路交通事故后逃逸的;(二)故意破壞、偽造現場、毀滅證據的。為逃避法律責任追究，當事人棄車逃逸以及潛逃藏匿的，如有證據證明其他當事人也有過錯，可以適當減輕責任，但同時有證據證明逃逸當事人有第一款第二項情形的，不予減輕。拐彎車與直行車相撞誰的責任？左轉彎的車的責任。法律規定，轉彎的車讓直行的車。電動車與轎車相撞，誰的責任比較大根據我國《交通法》的規定，汽車與電動車相撞賠償交通事故，首先應該根據交警部門出具的交通事故認定確定具體事故責任。在機動車一方按照交強險規定相關額度進行賠付之后，不足的賠償部分按照認定書中的具體責任比例雙方各自承擔。1、機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔交通事故賠償責任，雙方都有過錯的，按照各自過錯比例分擔責任：負主要責任的，承擔70%；負同等責任的，負同等責任的，承擔50%；負次要責任的，承擔30%。2、責任限額的部分，由機動車一方承擔責任；但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經采取必要處置措施的，機動車一方按照以下規定承擔賠償責任：機動車一方負主要責任的，承擔80%，機動車一方負同等責任的，承擔60%，機動車一方負次要責任的，承擔40%，機動車一方無責任的，承擔10%。3、非機動車駕駛人、行人在禁止非機動車和行人通過的城市快速路、高速公路發生交通事故，機動車一方無責任的，承擔5%。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。4、非機動車駕駛人、行人與處于靜止狀態的機動車發生交通事故，機動車一方無交通事故責任的，不承擔賠償責任。未參加機動車第三者責任強制保險的，由機動車方在該車應當投保的最低保險責任限額內予以全部賠償，對超過保險責任限額的部分，按照當前規定賠償。我騎一輛電動三輪車由北向南行駛，沒有超車沒有超速沒有急剎車，正常行駛，她們摔倒請問這個是誰的責任？騎電車帶人違反交通規則被撞有責任。當事人駕駛非機動車與機動車相撞發生交通事故的，無法確定責任時可以向交警部門報案處理，交警根據雙方對事故發生所起的作用和過錯嚴重程度確定雙方當事人的責任。《道路交通安全法實施條例》第九十一條公安機關交通管理部門應當根據交通事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。第九十三條公安機關交通管理部門對經過勘驗、檢查現場的交通事故應當在勘查現場之日起10日內制作交通事故認定書。對需要進行檢驗、鑒定的，應當在檢驗、鑒定結果確定之日起5日內制作交通事故認定書。 范曉峰律師 執業12年 資質認證 2023-03-21