華晨中國汽車控股有限公司是中國首家在海外上市的車企。1992年10月，公司在美國紐約股票交易所成功上市，股票代碼為CBA。上市首日，其股票成為紐約股市交易最為活躍的股票之一，即便在市場普遍下跌的情況下，股價仍上漲了25%。華晨的這次海外上市為中國企業進入國際資本市場開辟了新的道路。1999年10月，華晨中國汽車又在港交所兩地上市，股票代碼為1114。經過十年發展，華晨中國汽車控股有限公司已經成為中國汽車行業的一顆新星，其對汽車產業的總投資已經超過50億元人民幣。目前，公司旗下擁有“中華”和“金杯”兩大整車品牌，以及中華轎車、金杯海獅輕型客車、金杯閣瑞斯多功能商務車三大整車產品線。其中，金杯海獅是中國輕型客車市場的明星產品。作為國內唯一采用豐田技術、模具和管理方式的海獅系列，金杯海獅擁有五大系列、近二十個品種，價格區間從7萬元至25萬元，能夠滿足不同消費者的需求。連續五年，金杯海獅的產銷量在全國輕型客車市場占有率排名第一，在8至14座商用車的市場占有率接近60%，保有量超過30萬輛。2000年12月，沈陽下線的中華轎車是中國擁有自主品牌的中高檔轎車產品。2002年8月，這款轎車正式上市。由世界頂級設計大師喬治·亞羅設計，整車性能由英國MIRA公司試驗鑒定。中華轎車車身長度為4.88米，造型優雅，風阻系數僅為0.293。在安全性能、動力性能以及駕乘舒適性方面，中華轎車充分滿足了國內中高檔轎車的消費需求，并具有出色的性價比。2002年6月，華晨中國汽車控股有限公司與德國寶馬公司的合資生產整車項目建議書獲得政府部門批準。如果進展順利，有望在2003年下半年開始生產寶馬3系產品。這將為華晨汽車產業增加一個重要的整車產品線。擴展資料：中華轎車是我國第一款擁有自主知識產權的國產汽車，其設計者是世界頂級設計師，曾設計過寶馬等知名車型。中華轎車投放市場后，以其卓越的品質和設計風格引發了“中華熱”，在國內市場上刮起了一股旋風，有潛力取代“紅旗”成為新的市場熱點。