5月12日，兩列滿載工業產品的中歐班列從江蘇（蘇州）國際鐵路物流中心出發，分別駛向俄羅斯和德國。這些貨物來自蘇州自貿區蘇州片區的企業，標志著蘇州中歐班列在戰略通道資源擴展和本地企業精準服務方面取得了新進展。當天，該物流中心的海關監管區也正式運營。這兩列中歐班列裝載了數控機床、家用電器、通訊基站、醫療器械等數十種產品，共計172個標箱，貨重超過1100噸，貨值接近1億元。班列的開行靈感來自于對企業的一次次走訪。企業普遍反映，疫情導致國際物流環節滯緩，價格顯著上漲，而中歐班列蘇州自貿區專列應運而生，以應對這些挑戰。蘇州三星電子有限公司從中受益良多。該公司中方副總經理劉志剛表示，受疫情影響，公司原本依賴的海運和空運運輸都受到了嚴重影響。現在，自貿區專列的開通解決了他們面臨的“發貨難”問題。中歐班列的獨特優勢在于時效快、全天候和分時貨運，使企業得以迅速響應市場需求。中歐班列蘇州自貿區專列的運營不僅幫助企業保市場、保訂單、保履約、降成本、防風險，還成為了復工復產企業的“營養線”和“保障線”。自3月份以來，蘇州中歐班列的開行數量、集裝箱量和貨值均實現了增長。蘇州市國際班列貨運有限公司因此被國務院復工復產推進工作機制國際物流工作專班確定為全國第一批重點聯系企業。蘇州海關副關長劉衛言表示，海關將進一步優化物流監管，支持企業自主選擇通關模式和海鐵聯運，打造便捷的通關服務體系。這將有助于進一步壓縮整體通關時間，支持跨境電商和郵件運輸業務，營造安全便利的國際貿易環境。江蘇（蘇州）國際鐵路物流中心海關監管區的啟用，為蘇州中歐班列提供了新的騰飛平臺。該項目由市政府與國鐵上海局集團合作共建，是江蘇省、蘇州市構建開放型經濟新格局的重要平臺。項目總面積3331畝，總投資65.8億元，預計到2025年實現國際集裝箱年吞吐量10萬至15萬個標準集裝箱。新城投資公司正積極接軌上海國際航運中心集疏運體系建設，常態化運營“蘇州―蘆潮―洋山港”海鐵聯運班列，并開通了“蘇州―洋山港”集裝箱河海直達航運線。未來，該項目將成為長三角地區最大的內河集裝箱作業區之一，引起世界知名物流企業的關注。蘇州中歐班列不僅在當前保障了國際貨運暢通，還致力于提升自身“能級”，為長三角一體化集疏運體系建設貢獻力量。新城投資公司表示，將繼續強化江蘇（蘇州）國際鐵路物流中心的樞紐功能，進一步擴展中歐班列的戰略通道作用。