詹天佑（1861年4月26日 - 1919年4月24日），字眷誠，廣東南海人，祖籍江西婺源，是中國鐵路工程領(lǐng)域的先驅(qū)，被譽(yù)為“中國鐵路之父”。他負(fù)責(zé)修建了京張鐵路等著名工程，為中國的鐵路建設(shè)做出了巨大貢獻(xiàn)。詹天佑出生于一個(gè)普通茶商家庭，從小就對機(jī)器充滿興趣。1872年，12歲的詹天佑赴美留學(xué)，畢業(yè)于紐海文中學(xué)，后考入耶魯大學(xué)土木工程系，專攻鐵路工程。1881年，他獲得學(xué)位，成為獲得學(xué)位的中國留學(xué)生之一。回國后，詹天佑投身于中國鐵路事業(yè)。他負(fù)責(zé)修建了津榆鐵路灤河大橋，采用創(chuàng)新方法“壓氣沉箱法”成功建成。1905年，詹天佑接受了修建京張鐵路的任務(wù)，這是中國第一條完全由中國人自行設(shè)計(jì)和建造的鐵路。他頂住壓力，堅(jiān)持不使用外國工程師，并提出了“花錢少，質(zhì)量好，完工快”的三項(xiàng)要求。京張鐵路于1909年9月全線通車，提前兩年完成，工程費(fèi)用僅為外國估價(jià)的五分之一。詹天佑不僅是一位杰出的工程師，還致力于鐵路人才的培養(yǎng)，制定了工程師升轉(zhuǎn)章程，對工程人員的考核和要求作出明文規(guī)定。他于1919年病逝，享年59歲。京張鐵路的建成，不僅是中國鐵路建設(shè)的里程碑，也是對蔑視中國的帝國主義國家的有力回?fù)簦瑸橹袊媳钡倪\(yùn)輸提供了便利。