12萬左右的車買什么好?目前大多城市的交通狀況非常糟糕，擁堵情況讓私家車主們苦不堪言，而自動擋就是一個非常不錯的選擇，既方便操控，并且維修頻率也要低于手動擋，可以節省不少費用。今天小編就為大家帶來12萬左右的自動擋車型推薦。

　　指導價：11.28-16.48萬元

　　全面改款的外形讓新朗逸獲得了小帕薩特的稱號。其上下水平橫拉式進氣格柵大氣穩健。巧妙融為一體的上格柵與兩側大燈，雙飛翼造型大燈英氣十足，恰似炯炯有神的表情，使前臉更具神韻。而側面車身造型則更顯利落動感，簡潔硬朗的腰線從車頭一直延伸到尾部車燈，表現出沉穩大氣的格調，與車頭設計相呼應，顯得運動感十足。

　　內飾方面，經過重新設計的新朗逸同樣繼承了大眾的家族樣式，但相比現款卻要更顯時尚。此外，新朗逸還有兩種不同風格的內飾配色可供選擇，既有上黑下米木紋面板的居家配色，也有全黑金屬拉絲面板的組合，不僅更能突顯新朗逸運動的一面，也給了消費者更多選擇余地。

　　配置方面，新朗逸仍然走的是家用路線，從整車的用料及布局上都體現了德系汽車一貫的嚴謹及人性化。

　　動力系統方面和老款朗逸完全一致，依然是1.4T發動機和1.6L發動機，其中1.4T發動機可搭配7檔雙離合自動變速器，1.6L則搭配6速手自一體變速器，5速手動變速器則都可以搭配。

　　指導價：12.18-19.98萬元

　　款思域延續了早前發布的美版車型造型設計，整體造型更為時尚、動感。與老款車型相比，新款思域臉采用全新的U型中網格柵，車頭部位的鍍鉻條裝飾進一步增強了其整體層次感。在車身尺寸方面，全新CIVIC思域比老款車型有所增加。

　　在內飾方面全新CIVIC思域變化不大，整體的內飾風格和設計延續了老款車型。最大的變化則是多媒體系統升級為新的黑色漆面面板的DA+系統，并配置7英寸液晶顯示屏，集成單碟DVD播放和NAVI導航，以及藍牙通訊系統、可視倒車系統。

　　新款思域另一大亮點在于整體配置方面的增加，除了1.8L EXi車型首次增加了一鍵啟動、無鑰匙進入、自動天窗、智能屏互聯系統等一系列實用配置外。

　　動力系統方面，全新CIVIC思域依舊搭載了之前的1.8L發動機，但取消了老款的2.0L發動機，增加了2.4L動力系統。其中，1.8L發動機最大功率104kw，最大扭矩174Nm，與之匹配的是5速手動變速箱和5速自動變速箱。

　　指導價：10.58-14.98萬元

　　在外觀方面，北京現代朗動基于現代最新的流體雕塑設計理念，使整車充滿了流動的線條。尤其是富有肌肉感的引擎蓋線條搭配六邊形進氣格柵、略微上揚的腰線以及前后呼應的狹長大燈都體現了一種十分賞心悅目的運動姿態，整個外形很適合時尚的年輕人。

　　內飾方面，北京現代朗動在中控臺與方向盤等多處運用了X造型的設計理念，在黑色或米色內飾中加以銀色裝飾板進行裝飾，增添的時尚感和立體感。整體內飾多處借鑒了第八代索納塔的設計。

　　空間上，朗動2700mm的較長軸距換來了同級車中相對更寬敞的后排空間，普通乘客的腿部空間達到了兩拳之多，這對于講究后排乘坐舒適的國內市場而言是一個明智決定。

　　朗動搭載1.6L發動機和1.8LNu發動機，其中1.6L最大功率為93.8kw/6300rpm，峰值扭矩155.5Nm/4850rpm，對于朗動來說，這款1.6L發動機還是足夠了，匹配現代當紅的6速手自一體，驅動自重不大的朗動綽綽有余。起步階段會感覺車身十分輕快，一旦需要加速超車時，動力的響應速度和提速效果也都讓人滿意。6速自動變速箱這次匹配十分到位，不僅換擋積極，大多數情況下乘客是不會被換擋頓挫所打擾，油耗經濟性也更理想。

　　指導價：11.48萬元-14.98萬元

　　來自概念車ConceptC身上所獲取的元素讓它的外觀還是頗有些時尚、運動的味道，樣式獨特的輪轂造型以及艷麗的六款車身顏色都很容易使他獲得年輕消費者的矚目。

　　炫黑運動的內飾風格、寬瀑式中控臺、炮筒式藍光儀表盤等，營造了舒適的車內氛圍;包裹式的座椅和深入式座墊，帶給人寬適的乘坐享受;而通過全方位的隔音降噪體系，有效降低了行車時的路噪、實現了同級無出其右的靜音性能。

　　在動力上凌派并沒有采用任何新技術或是新產品，依舊搭載的是1.8L發動機+5AT變速箱的經典組合。其中1.8Li-VTEC自然吸氣發動機，最大功率102KW/6500rpm，發動機有國4和國5兩個排放標準可供選擇，最大扭矩172Nm/4300rpm。與廣本思域的1.8L發動機相比，相差不多思域的最大功率為104KW/6500rpm，最大扭矩174Nm/4300rpm。

　　指導價：11.9-16.9萬元

　　新軒逸在外觀上的改變很明顯，前進氣格柵更換為全新的家族式X型前臉，相比現款軒逸的U型前臉顯得更有活力，和發動機罩上的隆起部分結合自然，讓前臉更具整體感。

　　新軒逸在內飾方面的革新也是非常徹底的，上身下淺的內飾采用了雙流線形設計，兩條十分流暢的線條對稱的散落在中控臺上。相比于前款車型的那套中規中矩的內飾要時尚很多，此外，在做工以及用料方面都有著明顯的提升。

　　盡管新一代軒逸仍然保持2700mm軸距，但大部分乘客在后排有超過兩拳的腿部距離，不要說在同級名列前茅，就是和一些更大級別車型相比也不示弱。尤其難得的是，軒逸座椅依然保持寬大且填充柔軟，宛如家中沙發一般舒適。

　　換代軒逸采用的1.6T渦輪增壓發動機是其的一大亮點，這款代號為MR16的發動機，目前在新款騏達和即將引入國內的日產小型SUV-Juke上使用，它的最大功率達到了140kW，最大輸出扭矩達到了240nm。與這款發動機相匹配的變速箱有兩款，分別為六檔手動變速箱和CVT無極變速箱，混動版車型也將出現在陣營當中。