汽車空調(diào)冬天制熱溫度往下掉,水溫正常
汽車空調(diào)冬天制熱溫度往下掉,水溫正常
1、冷卻液不足:發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)防凍液不足,發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)熱側(cè)的水溫太高,影響到暖風(fēng)系統(tǒng)。2、散熱風(fēng)扇故障:發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)水溫太高,散熱風(fēng)扇故障,散熱風(fēng)扇損壞、工作的時(shí)侯由溫控器加入控制只有水溫達(dá)到一定溫度的時(shí)候散熱風(fēng)扇啟動(dòng),水溫迅速下降,散熱風(fēng)扇就停止工作。3、循環(huán)水泵故障:發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)水泵故障不能使水循環(huán),導(dǎo)致水溫急速上升,這時(shí)候暖風(fēng)系統(tǒng)就會(huì)關(guān)閉,防止發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高。4、節(jié)溫器故障:暖風(fēng)系統(tǒng)有節(jié)溫器,節(jié)溫器故障總是處于關(guān)閉位置,使得發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)一直在處于低溫狀態(tài)上,車在行駛中是會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大熱量增高,而由于節(jié)溫器故障使發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫不能升到工作溫度,導(dǎo)致暖風(fēng)系統(tǒng)工作異常。
導(dǎo)讀1、冷卻液不足:發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)防凍液不足,發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)熱側(cè)的水溫太高,影響到暖風(fēng)系統(tǒng)。2、散熱風(fēng)扇故障:發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)水溫太高,散熱風(fēng)扇故障,散熱風(fēng)扇損壞、工作的時(shí)侯由溫控器加入控制只有水溫達(dá)到一定溫度的時(shí)候散熱風(fēng)扇啟動(dòng),水溫迅速下降,散熱風(fēng)扇就停止工作。3、循環(huán)水泵故障:發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)水泵故障不能使水循環(huán),導(dǎo)致水溫急速上升,這時(shí)候暖風(fēng)系統(tǒng)就會(huì)關(guān)閉,防止發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高。4、節(jié)溫器故障:暖風(fēng)系統(tǒng)有節(jié)溫器,節(jié)溫器故障總是處于關(guān)閉位置,使得發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)一直在處于低溫狀態(tài)上,車在行駛中是會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大熱量增高,而由于節(jié)溫器故障使發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫不能升到工作溫度,導(dǎo)致暖風(fēng)系統(tǒng)工作異常。
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題主是否想詢問“汽車空調(diào)冬天制熱溫度往下掉,水溫正常的原因”?冷卻液不足,散熱風(fēng)扇故障,循環(huán)水泵故障,節(jié)溫器故障。1、冷卻液不足:發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)防凍液不足,發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)熱側(cè)的水溫太高,影響到暖風(fēng)系統(tǒng)。2、散熱風(fēng)扇故障:發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)水溫太高,散熱風(fēng)扇故障,散熱風(fēng)扇損壞、工作的時(shí)侯由溫控器加入控制只有水溫達(dá)到一定溫度的時(shí)候散熱風(fēng)扇啟動(dòng),水溫迅速下降,散熱風(fēng)扇就停止工作。3、循環(huán)水泵故障:發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)水泵故障不能使水循環(huán),導(dǎo)致水溫急速上升,這時(shí)候暖風(fēng)系統(tǒng)就會(huì)關(guān)閉,防止發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高。4、節(jié)溫器故障:暖風(fēng)系統(tǒng)有節(jié)溫器,節(jié)溫器故障總是處于關(guān)閉位置,使得發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)一直在處于低溫狀態(tài)上,車在行駛中是會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大熱量增高,而由于節(jié)溫器故障使發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫不能升到工作溫度,導(dǎo)致暖風(fēng)系統(tǒng)工作異常。
汽車空調(diào)冬天制熱溫度往下掉,水溫正常
1、冷卻液不足:發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)防凍液不足,發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)熱側(cè)的水溫太高,影響到暖風(fēng)系統(tǒng)。2、散熱風(fēng)扇故障:發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)水溫太高,散熱風(fēng)扇故障,散熱風(fēng)扇損壞、工作的時(shí)侯由溫控器加入控制只有水溫達(dá)到一定溫度的時(shí)候散熱風(fēng)扇啟動(dòng),水溫迅速下降,散熱風(fēng)扇就停止工作。3、循環(huán)水泵故障:發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)水泵故障不能使水循環(huán),導(dǎo)致水溫急速上升,這時(shí)候暖風(fēng)系統(tǒng)就會(huì)關(guān)閉,防止發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高。4、節(jié)溫器故障:暖風(fēng)系統(tǒng)有節(jié)溫器,節(jié)溫器故障總是處于關(guān)閉位置,使得發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)一直在處于低溫狀態(tài)上,車在行駛中是會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大熱量增高,而由于節(jié)溫器故障使發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫不能升到工作溫度,導(dǎo)致暖風(fēng)系統(tǒng)工作異常。
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