中國消費(fèi)者向來是以“大”為美，買車也是喜歡買大車，所以小型以及緊湊級(jí)入門車型，一直是相對(duì)較為冷門的細(xì)分市場(chǎng)，直到逍客的出現(xiàn)打破了這種局面。自2008年進(jìn)入國內(nèi)以來，逍客憑借卓越的駕控實(shí)力和自由感十足的設(shè)計(jì)理念，多次蟬聯(lián)15萬級(jí)合資SUV銷量冠軍，累計(jì)銷量已超170萬輛。現(xiàn)如今，前兩代逍客已經(jīng)完成了自己的使命，全新升級(jí)的第三代逍客已經(jīng)正式到來，那么換代之后都有哪些變化？能否繼續(xù)延續(xù)逍客家族的銷量神話？帶著這些疑問，座駕君試駕了全新第三代逍客。科技化顏值，高效空力表現(xiàn)第一眼看見全新第三代逍客的時(shí)候，你會(huì)覺得它和現(xiàn)如今在售的任何一款日產(chǎn)車型都有所不同，全新的Double V-Motion前臉雖說相較老款車型做了一些減法，但整體性更強(qiáng)，顯得更加張揚(yáng)奔放。細(xì)節(jié)上，細(xì)長(zhǎng)的燈組更有辨識(shí)度，中央的格柵也采用更高效的主動(dòng)式設(shè)計(jì)，提升科技屬性，下方的風(fēng)道與進(jìn)氣口造型簡(jiǎn)約，與尾部的擾流板一起為車輛實(shí)現(xiàn)0.319Cd的超低風(fēng)阻系數(shù)，而且銳利的線條也能提升運(yùn)動(dòng)氛圍。側(cè)面則采用雙腰線勾勒出向前俯沖的趨勢(shì)，雙色車頂更顯時(shí)尚，輪轂內(nèi)部也應(yīng)用了優(yōu)化空氣效能的導(dǎo)風(fēng)板設(shè)計(jì)。傾斜的D柱強(qiáng)化了尾部線條的運(yùn)動(dòng)感，配上分體式尾燈組以及大面積雙色防刮包圍，提升跨界屬性。全新第三代逍客的外觀變化可以說非常明顯，在滿足功能性的前提下賦予車輛更多美感與科技感，更加時(shí)尚也更有辨識(shí)度。高質(zhì)感內(nèi)飾，質(zhì)感智能升級(jí)不止于驚艷的外觀，進(jìn)入車內(nèi)，全新第三代逍客的座艙科技化程度也是相當(dāng)出色，配備12.3英寸3D炫彩交互式儀表盤、10.8英寸風(fēng)擋式HUD抬頭顯示和12.3英寸6核極速高清中控屏，三屏交互感更高。車機(jī)內(nèi)置Nissan Connect超智聯(lián)2.0系統(tǒng)，擁有超60項(xiàng)人機(jī)交互功能，包含豐富的遠(yuǎn)程與語音功能，以及導(dǎo)航、娛樂、在線服務(wù)等豐富應(yīng)用，提供更加高效便捷的用車生活。而在內(nèi)飾的其它方面，全新第三代逍客的內(nèi)飾用料也進(jìn)行了明顯的升級(jí)，從儀表臺(tái)到中央扶手區(qū)包括門板均采用大面積軟性材質(zhì)包裹，同時(shí)還點(diǎn)綴金屬飾條與LED科技氛圍燈，更顯精致。座椅也采用符合人體工學(xué)的設(shè)計(jì)，真皮包裹觸感優(yōu)秀，并支持8向+2向電動(dòng)調(diào)節(jié)以及座椅加熱功能，舒適性更加優(yōu)秀，后排坐墊長(zhǎng)度足夠，靠背傾斜角度較大，車頂配備了大面積全景天窗，進(jìn)一步提升開揚(yáng)感。空間方面，整車長(zhǎng)寬高分別為4440/1840/1627mm，軸距2665mm，相比現(xiàn)款有所增加，后備箱容積為456L，按比例放倒后排座椅后可進(jìn)一步擴(kuò)大裝載能力，同時(shí)新車還在車內(nèi)規(guī)劃了21處不同的儲(chǔ)物空間，前排還配備了15W無線閃電充電面板，實(shí)用性進(jìn)一步提升。與外觀一樣，全新第三代逍客的內(nèi)飾變化明顯，不僅科技功能配置更加優(yōu)秀，用料與實(shí)用性方面也更加出色，質(zhì)感滿滿更容易收獲用戶的喜愛。強(qiáng)悍駕控實(shí)力，智駕功能全面最后再來說說駕控部分，這也是全新第三代逍客升級(jí)的重點(diǎn)，將之前的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更換為了代號(hào)為HR13的1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該動(dòng)力是由戴姆勒集團(tuán)與雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟共同研發(fā)，采用中置噴油器的三角形缸蓋，以及與GT-R同款的鏡面熔射技術(shù)，達(dá)到高性能動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性的雙重平衡，最大功率116kW，峰值扭矩270N·m，目前已經(jīng)應(yīng)用于奔馳GLA、奔馳GLB等熱門SUV車型。與之匹配的是全新一代CVT無級(jí)變速箱，通過雙油泵系統(tǒng)、新變速系統(tǒng)、新閥體系統(tǒng)、低摩擦技術(shù)四大技術(shù)支撐，達(dá)到同級(jí)別最大速比范圍，傳動(dòng)效率更高，可實(shí)現(xiàn)更好的加速體驗(yàn)與更低的油耗。在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，這套舉銀動(dòng)力系統(tǒng)的初段爆發(fā)相較此前的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)要更為迅猛，再加速能力也較強(qiáng)，但整體的輸出方式較為平順，與以往的日產(chǎn)車型完全相同。底盤方面，全新第三代逍客基于全新第二代CMF-C/D專業(yè)SUV平臺(tái)打造，采用前麥弗遜肢答森，后四連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，并且增加了穩(wěn)定桿以及鋁合金加強(qiáng)件，對(duì)于操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性有著不小的提升，另外它還配備了全新齒條式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，虛位小，反饋靈敏，將平均轉(zhuǎn)向角速率提升30%，彎道操控更加靈敏。而在智能駕駛輔助方面，全新第三代逍客也是表現(xiàn)出色，所搭載的增強(qiáng)版ProPILOT超智駕系統(tǒng)擁有ICC智能自適應(yīng)巡航、IFCW超視距碰撞預(yù)警、TSR交通標(biāo)志識(shí)別系統(tǒng)等多項(xiàng)輔助駕駛功能，在高速行駛時(shí)可以按照預(yù)設(shè)速度和安全距離，自動(dòng)跟隨前車加速或減速，并始終能夠保持在車道中央行駛，不會(huì)出現(xiàn)在邊線之間左右橫跳的情況，舒適性有保障。此外，這套系統(tǒng)還具有全速車輛識(shí)別、平順制動(dòng)、下坡速度調(diào)整等功能，讓駕駛更加輕松自如。同時(shí)在主動(dòng)安全方面，全新第三代逍客還搭載了NISSAN i-SAFETY智能主動(dòng)安全系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)高速行駛、倒車、變道、跟車、泊車等全場(chǎng)景覆蓋，其中EAPM油門誤踩輔助、RAEB后方自動(dòng)緊急制動(dòng)、IFCW超視距碰撞預(yù)警均為區(qū)隔首搭功能，可以在日常或者復(fù)雜路況下，為駕乘人員保駕護(hù)航，提升行車安全。寫在最后綜合體驗(yàn)下來，全新第三代逍客延續(xù)了前兩代車型的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，同時(shí)進(jìn)行多方面升級(jí)，內(nèi)外設(shè)計(jì)更加討喜年輕人，動(dòng)力更加高效迅猛，配置與智能化程度顯著提高，非常均衡且面面俱到。作為目前日產(chǎn)SUV家族的主力車型，現(xiàn)款逍客的銷量依舊保持在破萬的水平，全面升級(jí)的第三代逍客，有望助力車系銷量更進(jìn)一步，上市后的表現(xiàn)值得期待。