平均每一秒有150噸貨物進出境 今年我國外貿(mào)進出口連續(xù)5個月正增長
平均每一秒有150噸貨物進出境 今年我國外貿(mào)進出口連續(xù)5個月正增長
近期,重慶小康汽車通過西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列,從重慶出發(fā)直達廣西欽州港,再海運出口至印尼雅加達。借助“中歐班列”與“海鐵聯(lián)運”的無縫連接,運輸時間比以往縮短了一半。重慶海關(guān)所屬渝州海關(guān)副關(guān)長程波表示,貨物在重慶完成查驗后,在廣西直接放行,相當(dāng)于將港口搬到了中西部地區(qū)。便捷的通關(guān)模式為企業(yè)節(jié)省了大量成本,也使中國企業(yè)的“走出去”步伐加快。重慶小康進出口有限公司市場總監(jiān)劉利穎指出,每個集裝箱的成本減少了大約300美元,今年公司產(chǎn)品首次進入了德國市場。“十三五”期間,海關(guān)總署等部門推出近100項便利通關(guān)和促進外貿(mào)穩(wěn)定發(fā)展的措施,口岸核驗的監(jiān)管證件從86種精簡到44種,國際貿(mào)易單一窗口聯(lián)網(wǎng)申報已覆蓋全國口岸,整體通關(guān)時間較2016年減少了超過60%。
導(dǎo)讀近期,重慶小康汽車通過西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列,從重慶出發(fā)直達廣西欽州港,再海運出口至印尼雅加達。借助“中歐班列”與“海鐵聯(lián)運”的無縫連接,運輸時間比以往縮短了一半。重慶海關(guān)所屬渝州海關(guān)副關(guān)長程波表示,貨物在重慶完成查驗后,在廣西直接放行,相當(dāng)于將港口搬到了中西部地區(qū)。便捷的通關(guān)模式為企業(yè)節(jié)省了大量成本,也使中國企業(yè)的“走出去”步伐加快。重慶小康進出口有限公司市場總監(jiān)劉利穎指出,每個集裝箱的成本減少了大約300美元,今年公司產(chǎn)品首次進入了德國市場。“十三五”期間,海關(guān)總署等部門推出近100項便利通關(guān)和促進外貿(mào)穩(wěn)定發(fā)展的措施,口岸核驗的監(jiān)管證件從86種精簡到44種,國際貿(mào)易單一窗口聯(lián)網(wǎng)申報已覆蓋全國口岸,整體通關(guān)時間較2016年減少了超過60%。
“十三五”期間,我國加大開放力度,持續(xù)優(yōu)化口岸營商環(huán)境,外貿(mào)發(fā)展呈現(xiàn)出新的活力。五年間,外貿(mào)進出口總值年均增長6.5%,使我國在貨物貿(mào)易上的領(lǐng)先地位更加穩(wěn)固。近期,重慶小康汽車通過西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列,從重慶出發(fā)直達廣西欽州港,再海運出口至印尼雅加達。借助“中歐班列”與“海鐵聯(lián)運”的無縫連接,運輸時間比以往縮短了一半。重慶海關(guān)所屬渝州海關(guān)副關(guān)長程波表示,貨物在重慶完成查驗后,在廣西直接放行,相當(dāng)于將港口搬到了中西部地區(qū)。便捷的通關(guān)模式為企業(yè)節(jié)省了大量成本,也使中國企業(yè)的“走出去”步伐加快。重慶小康進出口有限公司市場總監(jiān)劉利穎指出,每個集裝箱的成本減少了大約300美元,今年公司產(chǎn)品首次進入了德國市場。“十三五”期間,海關(guān)總署等部門推出近100項便利通關(guān)和促進外貿(mào)穩(wěn)定發(fā)展的措施,口岸核驗的監(jiān)管證件從86種精簡到44種,國際貿(mào)易單一窗口聯(lián)網(wǎng)申報已覆蓋全國口岸,整體通關(guān)時間較2016年減少了超過60%。中國外貿(mào)的穩(wěn)定發(fā)展不僅促進了中國經(jīng)濟增長,也為貿(mào)易伙伴帶來了共同繁榮。第三屆中國國際進口博覽會在上海舉辦,吸引了來自100多個國家和地區(qū)的2800多家企業(yè),累計意向成交額達726.2億美元,較上屆增長2.1%。展品不僅免征關(guān)稅,進口環(huán)節(jié)增值稅和消費稅也予以免除。進博會參展商意大利珠寶商馬可表示,從第一屆的首發(fā)到第二屆的一個展位,再到今年的四個展位,參展規(guī)模不斷擴大。同時,他還聯(lián)系了13家意大利企業(yè)一同參展。中國對外經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)中國世界貿(mào)易組織研究院院長屠新泉認為,“十三五”期間,我國堅持優(yōu)化口岸營商環(huán)境,自由貿(mào)易試驗區(qū)數(shù)量由4個增至21個,綜合保稅區(qū)數(shù)量由107個增至145個。2020年,我國在全球營商環(huán)境排名中從第84位上升至第31位。“十三五”期間,我國外貿(mào)進出口總值由2016年的24.33萬億元增長至2019年的31.56萬億元。2020年,在全球疫情肆虐的情況下,我國外貿(mào)進出口已連續(xù)5個月實現(xiàn)正增長。平均每一秒有兩張報關(guān)單在申報,每一秒有150噸貨物進出境。海關(guān)總署統(tǒng)計分析司司長李魁文表示,“十三五”期間,我國持續(xù)推進高水平對外開放,外貿(mào)保持高質(zhì)量發(fā)展。目前,中國經(jīng)濟對世界經(jīng)濟增長的貢獻率高達30%左右,既有利于世界各國共享中國經(jīng)濟發(fā)展的機遇,也有利于構(gòu)建國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局。
平均每一秒有150噸貨物進出境 今年我國外貿(mào)進出口連續(xù)5個月正增長
近期,重慶小康汽車通過西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列,從重慶出發(fā)直達廣西欽州港,再海運出口至印尼雅加達。借助“中歐班列”與“海鐵聯(lián)運”的無縫連接,運輸時間比以往縮短了一半。重慶海關(guān)所屬渝州海關(guān)副關(guān)長程波表示,貨物在重慶完成查驗后,在廣西直接放行,相當(dāng)于將港口搬到了中西部地區(qū)。便捷的通關(guān)模式為企業(yè)節(jié)省了大量成本,也使中國企業(yè)的“走出去”步伐加快。重慶小康進出口有限公司市場總監(jiān)劉利穎指出,每個集裝箱的成本減少了大約300美元,今年公司產(chǎn)品首次進入了德國市場。“十三五”期間,海關(guān)總署等部門推出近100項便利通關(guān)和促進外貿(mào)穩(wěn)定發(fā)展的措施,口岸核驗的監(jiān)管證件從86種精簡到44種,國際貿(mào)易單一窗口聯(lián)網(wǎng)申報已覆蓋全國口岸,整體通關(guān)時間較2016年減少了超過60%。
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