火車坐位靠窗戶的號碼并非固定，它取決于火車的具體型號和座位布局。一般來說，在中國常見的火車車型中，靠窗戶的座位通常有一定的規律可循。在老式綠皮火車中，硬座車廂通常定員118或128人，其中1號和118號座位是靠窗戶的，另外以1、118結尾的座位的數字加5的位置，也即6、56、66、76、86、96、106、116的座位也是靠窗戶的。這是因為在這些車廂中，座位是按照“3+2”的排列方式進行布局的，即一邊三個座位相連，中間是過道，另一邊是兩個座位相連，每一排共五個座位。所以，每一排的座位中，總會有一個或兩個座位是靠窗戶的。對于硬臥車廂，情況又有所不同。硬臥車廂定員66人，其排列方式是1上鋪、2中鋪、3下鋪、4上鋪、5中鋪、6下鋪……以此類推，直到21下鋪、22上鋪結束。因此，在硬臥車廂中，靠窗戶的號碼通常是1號、22號，以及這兩個號碼加上9的倍數的位置，如10號、19號等。這是因為硬臥車廂的座位是按照“1+2”的方式排列的，即一邊是一個鋪位，另一邊是兩個相連的鋪位，且每一組鋪位都是靠窗戶的。不過，也請注意，隨著火車車型的更新和改造，上述規律可能并不適用于所有火車。例如，在一些新型的高鐵或動車中，座位布局可能更加靈活和多變，靠窗戶的座位號碼也可能不再遵循傳統的規律。因此，在實際乘坐火車時，如果想要找到靠窗戶的座位，最好還是根據具體的車廂布局和座位號來進行判斷?？偟膩碚f，火車坐位靠窗戶的號碼并不是固定的，而是根據火車的型號和座位布局來決定的。雖然在一些老式火車中存在一定的規律可循，但在新型火車中則可能更加靈活多變。因此，想要找到靠窗戶的座位并不總是那么容易，需要具體情況具體分析。