北京市地鐵線路圖最新版顯示，北京市地鐵網(wǎng)絡(luò)由27條線路構(gòu)成，包括1號(hào)線、2號(hào)線、4號(hào)線、5號(hào)線、6號(hào)線、7號(hào)線、8號(hào)線、9號(hào)線、10號(hào)線、11號(hào)線、13號(hào)線、14號(hào)線、15號(hào)線、16號(hào)線、17號(hào)線、19號(hào)線、八通線、昌平線、大興線、房山線、亦莊線、燕房線、S1線、首都機(jī)場(chǎng)線、大興機(jī)場(chǎng)線、西郊線、亦莊T1線等。地鐵的客流量非常龐大，日均客運(yùn)量已經(jīng)超過千萬。在高峰時(shí)段，4-大興線、6號(hào)線、昌平線尤為擁擠。盡管2號(hào)線和10號(hào)線也相對(duì)擁擠，但它們的客流量同樣非常龐大。北京地鐵擁有多個(gè)換乘站點(diǎn)。2號(hào)線有10座換乘站，可以與8條線路換乘；10號(hào)線有17座換乘站，可以與12條線路換乘。北京地鐵的平均運(yùn)距較短。由于2號(hào)線和10號(hào)線是環(huán)線，它們的平均運(yùn)距普遍較短。全網(wǎng)的平均運(yùn)距為16.5公里，2號(hào)線的平均運(yùn)距為5.1公里，僅略長(zhǎng)于磁懸浮S1線；10號(hào)線的平均運(yùn)距為8.1公里，也遠(yuǎn)低于全網(wǎng)平均值。