蘭州地鐵一號線的線路圖呈現(xiàn)以下特點：作為中國甘肅省蘭州市的首條軌道交通線路，也是國內(nèi)第一條穿越黃河的軌道交通線，蘭州地鐵1號線自2014年3月28日起開始全面施工，并于2019年6月23日正式投入運營，其標(biāo)志色為醒目的藍(lán)色。該線路西起于西固區(qū)陳官營站，穿越安寧區(qū)和七里河區(qū)，東至城關(guān)區(qū)東崗站，貫穿蘭州市的中心城區(qū)，成為蘭州市軌道交通網(wǎng)絡(luò)中的骨干線路。截至2020年9月，1號線全長25.909公里，全部為地下線路，共設(shè)20座車站，均為地下車站，使用的列車為6節(jié)編組的A型列車。在建設(shè)過程中，施工團(tuán)隊面臨諸多挑戰(zhàn)，尤其是復(fù)雜的地質(zhì)條件，特別是兩個穿越黃河的盾構(gòu)區(qū)間，這里的地層中含有大量漂石，盾構(gòu)施工面臨諸多風(fēng)險。1號線的建設(shè)成功開創(chuàng)了盾構(gòu)安全下穿黃河的先例，在黃河段，卵石含量極高、石英含量極高，水壓大，地質(zhì)條件復(fù)雜，這些都被施工團(tuán)隊克服。建設(shè)團(tuán)隊在高壓條件下更換刀具等技術(shù)難題，以及紅砂巖地質(zhì)穩(wěn)定性差、基坑施工難度大等技術(shù)挑戰(zhàn)中，成功四次穿越黃河，側(cè)穿小西湖立交橋，下穿張掖路步行街等多個重大工程難點，最終實現(xiàn)了全線隧道洞通。