沖刺第四季度，青島地鐵6號(hào)線的建設(shè)工作正有序展開。根據(jù)我們從青島地鐵公司獲得的消息，全線綠化遷移、管線遷改、道路調(diào)流等前期準(zhǔn)備工作已基本就緒，線路上的45個(gè)施工點(diǎn)目前已全面進(jìn)入主體土建施工階段。11月17日，地鐵6號(hào)線黃海學(xué)院站的智慧工地系統(tǒng)指揮澆筑工作，該站首段底板開始澆筑，這標(biāo)志著6號(hào)線工程取得了關(guān)鍵性進(jìn)展。這一進(jìn)展為年底石黃區(qū)間（石山路站至黃海學(xué)院站）盾構(gòu)的順利始發(fā)提供了有利條件。在此之前，抓馬山車輛基地出入段線已經(jīng)順利通過了開工前的條件驗(yàn)收，為主體土建施工階段的全面展開奠定了基礎(chǔ)。地鐵6號(hào)線一期工程線路全長超過30公里，設(shè)有21個(gè)車站，貫穿西海岸新區(qū)。線路包括14座明挖車站和6座暗挖車站，共劃分為8個(gè)工區(qū)和45個(gè)施工點(diǎn)。今年，6號(hào)線以創(chuàng)建“地鐵示范性工程”為目標(biāo)，通過創(chuàng)新引領(lǐng)，在規(guī)劃設(shè)計(jì)、工藝工法、技術(shù)創(chuàng)新、工程管理、對外協(xié)調(diào)和黨的建設(shè)等多個(gè)方面加強(qiáng)工程建設(shè)管理。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)努力克服了疫情帶來的沖擊和影響，全面展開了建設(shè)攻勢，并順利實(shí)現(xiàn)了45個(gè)施工點(diǎn)進(jìn)入主體工程施工的目標(biāo)。