文錦渡口岸在哪
文錦渡口岸在哪
文錦渡口岸在改革開放前是深圳僅有的兩個陸路口岸之一,最初主要作為供港鮮活商品的貿易口岸。直到1976年5月,才建成第一座公路橋。1978年,經國務院批準,口岸對外開放,成為我國最早對外開放的客、貨運綜合性公路口岸。1985年2月,新建了第二座公路橋,并實行入出境車輛分橋行駛。為配合治理深圳河工程,原出入境橋被拆除,2005年2月,一座新的出入境雙向橋投入使用。盡管口岸經歷了多次擴建和改造,但其位置始終未變,繼續發揮著連接內地與香港的重要作用。2010年2月22日起,文錦渡口岸的旅檢區域正式封閉,啟動了改造工程。貨車通行則不受影響,檢查通道共有18條,其中入境10條,出境8條。貨檢每日從早上7點開始,到凌晨3點結束,運行15小時。
導讀文錦渡口岸在改革開放前是深圳僅有的兩個陸路口岸之一,最初主要作為供港鮮活商品的貿易口岸。直到1976年5月,才建成第一座公路橋。1978年,經國務院批準,口岸對外開放,成為我國最早對外開放的客、貨運綜合性公路口岸。1985年2月,新建了第二座公路橋,并實行入出境車輛分橋行駛。為配合治理深圳河工程,原出入境橋被拆除,2005年2月,一座新的出入境雙向橋投入使用。盡管口岸經歷了多次擴建和改造,但其位置始終未變,繼續發揮著連接內地與香港的重要作用。2010年2月22日起,文錦渡口岸的旅檢區域正式封閉,啟動了改造工程。貨車通行則不受影響,檢查通道共有18條,其中入境10條,出境8條。貨檢每日從早上7點開始,到凌晨3點結束,運行15小時。
文錦渡口岸位于深圳市區東南角,西距羅湖口岸3公里,東距沙頭角口岸12公里,南臨深圳河,與香港新界一河之隔。口岸的地址為羅湖區沿河南路1188號。文錦渡口岸在改革開放前是深圳僅有的兩個陸路口岸之一,最初主要作為供港鮮活商品的貿易口岸。直到1976年5月,才建成第一座公路橋。1978年,經國務院批準,口岸對外開放,成為我國最早對外開放的客、貨運綜合性公路口岸。1985年2月,新建了第二座公路橋,并實行入出境車輛分橋行駛。為配合治理深圳河工程,原出入境橋被拆除,2005年2月,一座新的出入境雙向橋投入使用。盡管口岸經歷了多次擴建和改造,但其位置始終未變,繼續發揮著連接內地與香港的重要作用。2010年2月22日起,文錦渡口岸的旅檢區域正式封閉,啟動了改造工程。貨車通行則不受影響,檢查通道共有18條,其中入境10條,出境8條。貨檢每日從早上7點開始,到凌晨3點結束,運行15小時。
文錦渡口岸在哪
文錦渡口岸在改革開放前是深圳僅有的兩個陸路口岸之一,最初主要作為供港鮮活商品的貿易口岸。直到1976年5月,才建成第一座公路橋。1978年,經國務院批準,口岸對外開放,成為我國最早對外開放的客、貨運綜合性公路口岸。1985年2月,新建了第二座公路橋,并實行入出境車輛分橋行駛。為配合治理深圳河工程,原出入境橋被拆除,2005年2月,一座新的出入境雙向橋投入使用。盡管口岸經歷了多次擴建和改造,但其位置始終未變,繼續發揮著連接內地與香港的重要作用。2010年2月22日起,文錦渡口岸的旅檢區域正式封閉,啟動了改造工程。貨車通行則不受影響,檢查通道共有18條,其中入境10條,出境8條。貨檢每日從早上7點開始,到凌晨3點結束,運行15小時。
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