東莞地鐵1號線站點
東莞地鐵1號線站點
1號線一期工程全長58公里,其中地下線30.3公里,高架線25.8公里,過渡段1.9公里。這一工程共設有21個站點,其中地下車站13座,高架車站8座。值得一提的是,全線共有5座車站與其他軌道交通線或鐵路線實現了換乘,包括望洪站(與穗莞深城際、莞惠城際、佛莞城際換乘)、鴻福路站(與2號線換乘)、東城南站(與莞惠城際換乘)、松山湖站(與3號線換乘)、黃江中心站(與4號線換乘)。為滿足地鐵運營需求,東莞地鐵1號線在道滘鎮西側設有一座車輛段,在黃江鎮北側設有一座停車場。全線共設有4座主變電站,分別位于道滘站、鴻福路站、松山湖站和黃江中心站附近,其中一座與已建成的2號線旗峰公園主變電所共享。東莞地鐵1號線全線采用B型車6節編組,最高運行速度可達120公里/小時,為乘客提供快速便捷的出行體驗。
導讀1號線一期工程全長58公里,其中地下線30.3公里,高架線25.8公里,過渡段1.9公里。這一工程共設有21個站點,其中地下車站13座,高架車站8座。值得一提的是,全線共有5座車站與其他軌道交通線或鐵路線實現了換乘,包括望洪站(與穗莞深城際、莞惠城際、佛莞城際換乘)、鴻福路站(與2號線換乘)、東城南站(與莞惠城際換乘)、松山湖站(與3號線換乘)、黃江中心站(與4號線換乘)。為滿足地鐵運營需求,東莞地鐵1號線在道滘鎮西側設有一座車輛段,在黃江鎮北側設有一座停車場。全線共設有4座主變電站,分別位于道滘站、鴻福路站、松山湖站和黃江中心站附近,其中一座與已建成的2號線旗峰公園主變電所共享。東莞地鐵1號線全線采用B型車6節編組,最高運行速度可達120公里/小時,為乘客提供快速便捷的出行體驗。
東莞地鐵1號線作為城市交通的重要組成部分,其站點分布廣泛,覆蓋了從望洪站到黃江中心站的多個區域。站點依次為望洪站、道滘站、道滘東站、人民醫院站、汽車總站、濱江體育公園站、莞太路站、鴻福路站、新源路站、東城南站、水濂山站、大嶺山北站、大嶺山站、大嶺山東站、松山湖站、大朗西站、大朗站、濕地公園站、黃江北站、黃牛埔站和黃江中心站。這些站點不僅滿足了市民的日常出行需求,也為城市的快速發展提供了有力支持。1號線一期工程全長58公里,其中地下線30.3公里,高架線25.8公里,過渡段1.9公里。這一工程共設有21個站點,其中地下車站13座,高架車站8座。值得一提的是,全線共有5座車站與其他軌道交通線或鐵路線實現了換乘,包括望洪站(與穗莞深城際、莞惠城際、佛莞城際換乘)、鴻福路站(與2號線換乘)、東城南站(與莞惠城際換乘)、松山湖站(與3號線換乘)、黃江中心站(與4號線換乘)。為滿足地鐵運營需求,東莞地鐵1號線在道滘鎮西側設有一座車輛段,在黃江鎮北側設有一座停車場。全線共設有4座主變電站,分別位于道滘站、鴻福路站、松山湖站和黃江中心站附近,其中一座與已建成的2號線旗峰公園主變電所共享。東莞地鐵1號線全線采用B型車6節編組,最高運行速度可達120公里/小時,為乘客提供快速便捷的出行體驗。
東莞地鐵1號線站點
1號線一期工程全長58公里,其中地下線30.3公里,高架線25.8公里,過渡段1.9公里。這一工程共設有21個站點,其中地下車站13座,高架車站8座。值得一提的是,全線共有5座車站與其他軌道交通線或鐵路線實現了換乘,包括望洪站(與穗莞深城際、莞惠城際、佛莞城際換乘)、鴻福路站(與2號線換乘)、東城南站(與莞惠城際換乘)、松山湖站(與3號線換乘)、黃江中心站(與4號線換乘)。為滿足地鐵運營需求,東莞地鐵1號線在道滘鎮西側設有一座車輛段,在黃江鎮北側設有一座停車場。全線共設有4座主變電站,分別位于道滘站、鴻福路站、松山湖站和黃江中心站附近,其中一座與已建成的2號線旗峰公園主變電所共享。東莞地鐵1號線全線采用B型車6節編組,最高運行速度可達120公里/小時,為乘客提供快速便捷的出行體驗。
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