機(jī)場雷達(dá)系統(tǒng)主要分為二次雷達(dá)和一次雷達(dá)。二次雷達(dá)對無應(yīng)答機(jī)飛行器無法探測，而一次雷達(dá)對于無人機(jī)的探測則依賴于雷達(dá)功率與距離的四次方關(guān)系。因此，對于較小的無人機(jī)，若不在雷達(dá)盲點(diǎn)內(nèi)，機(jī)場周邊的雷達(dá)系統(tǒng)很可能可以進(jìn)行探測。但在實(shí)際應(yīng)用中，一次雷達(dá)的有效探測距離和性能受到雷達(dá)功率、無人機(jī)反射特性等因素的影響。在無人機(jī)領(lǐng)域，已經(jīng)有一些技術(shù)嘗試提升對小型飛行器的探測能力。例如，一種無人機(jī)機(jī)載雷達(dá)的測試顯示，對于普通小型固定翼無人機(jī)與特定尺寸的角反射器，探測距離可達(dá)400-500米；對于無角反射器但具有明顯反射源的無人機(jī)，探測距離也能達(dá)到300米以上。這些技術(shù)代表了目前業(yè)界在微型雷達(dá)性能上的領(lǐng)先水平。若機(jī)場配備大功率一次雷達(dá)，理論上在數(shù)千米的距離內(nèi)發(fā)現(xiàn)小型無人飛行器應(yīng)無大礙，前提是雷達(dá)設(shè)計(jì)能夠正確識(shí)別這些微弱的回波信號(hào)。由于專業(yè)知識(shí)有限，對此細(xì)節(jié)的深入討論將保持謹(jǐn)慎。二次雷達(dá)方面，帶應(yīng)答機(jī)的民用小型無人機(jī)在特定圈子內(nèi)可能會(huì)受到關(guān)注，但此類設(shè)備的安裝受到限制，主要是成本高昂和可能帶來的法律問題。因此，目前對于無人機(jī)可見性的管理，更傾向于采用FLARM等系統(tǒng)，這些系統(tǒng)提供了一種比應(yīng)答機(jī)/ADS-B out更為通用且易于監(jiān)管的解決方案。未來，可能還會(huì)結(jié)合FLARM與多點(diǎn)定位系統(tǒng)（MLAT）等技術(shù)，形成更全面的監(jiān)管體系。DJI等無人機(jī)制造商已表示計(jì)劃在無人機(jī)上集成ADS-B接收器，以實(shí)現(xiàn)主動(dòng)規(guī)避。這種方法相對簡單且成本較低。然而，無人機(jī)主動(dòng)廣播或應(yīng)答系統(tǒng)是否實(shí)施，以及相關(guān)政策和法規(guī)的制定，都涉及到復(fù)雜的技術(shù)和利益考量，因此仍存在不確定性。