公路車達(dá)到平路速度穩(wěn)定30km/h需要多久/怎么樣的訓(xùn)練?
公路車達(dá)到平路速度穩(wěn)定30km/h需要多久/怎么樣的訓(xùn)練?
對(duì)體能較差的個(gè)人而言,提升至平路速度穩(wěn)定30公里/小時(shí)需要時(shí)間。如作者所言,其從小到技校的體育成績(jī)不佳,長(zhǎng)跑成績(jī)?cè)谀猩刑幱诤笕踔敛糠峙煽?jī)超過(guò)他。爆發(fā)力也相對(duì)較弱。作者在46歲開(kāi)始接觸自行車,使用普通自行車,每天通勤,大約兩年后達(dá)到18~19公里/小時(shí)。隨后增加運(yùn)動(dòng)量,進(jìn)行更多鍛煉,一年后勻速達(dá)到25公里/小時(shí)。此后速度未再提升。作者在50歲時(shí)購(gòu)買入門級(jí)公路車,半年后能以32公里/小時(shí)的速度騎行兩小時(shí)。后期鍛煉減少,水平有所下降。恢復(fù)鍛煉后,年齡因素影響下,速度提升難度增大。
導(dǎo)讀對(duì)體能較差的個(gè)人而言,提升至平路速度穩(wěn)定30公里/小時(shí)需要時(shí)間。如作者所言,其從小到技校的體育成績(jī)不佳,長(zhǎng)跑成績(jī)?cè)谀猩刑幱诤笕踔敛糠峙煽?jī)超過(guò)他。爆發(fā)力也相對(duì)較弱。作者在46歲開(kāi)始接觸自行車,使用普通自行車,每天通勤,大約兩年后達(dá)到18~19公里/小時(shí)。隨后增加運(yùn)動(dòng)量,進(jìn)行更多鍛煉,一年后勻速達(dá)到25公里/小時(shí)。此后速度未再提升。作者在50歲時(shí)購(gòu)買入門級(jí)公路車,半年后能以32公里/小時(shí)的速度騎行兩小時(shí)。后期鍛煉減少,水平有所下降。恢復(fù)鍛煉后,年齡因素影響下,速度提升難度增大。
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確定體能基礎(chǔ)是關(guān)鍵,年齡和鍛煉強(qiáng)度也需考慮。對(duì)體能較差的個(gè)人而言,提升至平路速度穩(wěn)定30公里/小時(shí)需要時(shí)間。如作者所言,其從小到技校的體育成績(jī)不佳,長(zhǎng)跑成績(jī)?cè)谀猩刑幱诤笕踔敛糠峙煽?jī)超過(guò)他。爆發(fā)力也相對(duì)較弱。作者在46歲開(kāi)始接觸自行車,使用普通自行車,每天通勤,大約兩年后達(dá)到18~19公里/小時(shí)。隨后增加運(yùn)動(dòng)量,進(jìn)行更多鍛煉,一年后勻速達(dá)到25公里/小時(shí)。此后速度未再提升。作者在50歲時(shí)購(gòu)買入門級(jí)公路車,半年后能以32公里/小時(shí)的速度騎行兩小時(shí)。后期鍛煉減少,水平有所下降。恢復(fù)鍛煉后,年齡因素影響下,速度提升難度增大。因此,提升至平路速度穩(wěn)定30公里/小時(shí),需要充分考慮個(gè)人體能基礎(chǔ)、年齡和鍛煉強(qiáng)度。體能較差、年齡較大、鍛煉量不足等情況將對(duì)速度提升形成障礙。建議在提升速度的同時(shí),注重身體恢復(fù)和年齡限制因素,制定合理鍛煉計(jì)劃,逐步提高。
公路車達(dá)到平路速度穩(wěn)定30km/h需要多久/怎么樣的訓(xùn)練?
對(duì)體能較差的個(gè)人而言,提升至平路速度穩(wěn)定30公里/小時(shí)需要時(shí)間。如作者所言,其從小到技校的體育成績(jī)不佳,長(zhǎng)跑成績(jī)?cè)谀猩刑幱诤笕踔敛糠峙煽?jī)超過(guò)他。爆發(fā)力也相對(duì)較弱。作者在46歲開(kāi)始接觸自行車,使用普通自行車,每天通勤,大約兩年后達(dá)到18~19公里/小時(shí)。隨后增加運(yùn)動(dòng)量,進(jìn)行更多鍛煉,一年后勻速達(dá)到25公里/小時(shí)。此后速度未再提升。作者在50歲時(shí)購(gòu)買入門級(jí)公路車,半年后能以32公里/小時(shí)的速度騎行兩小時(shí)。后期鍛煉減少,水平有所下降。恢復(fù)鍛煉后,年齡因素影響下,速度提升難度增大。
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