佛山地鐵五號線走向
佛山地鐵五號線走向
五號線的規(guī)劃目標(biāo)是在2030年進一步南延至龍江,新增站點暫擬設(shè)在碧桂園·瓏悅旁。全長34.0公里的佛山地鐵5號線,主要路段位于桂丹路至石南大橋之間,采用地下線路形式,其余路段則為地上線路。地鐵5號線支線位于松崗,分支站設(shè)在瀝西站,計劃采用地上線路形式,與廣州5號線連接,形成廣佛3號線。佛山地鐵5號線的建設(shè)將促進區(qū)域間的交通聯(lián)系,加強佛山與廣州之間的軌道交通聯(lián)系,優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu),提升市民出行的便利性和舒適性。通過連接多個重要區(qū)域,該線路將進一步推動沿線地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展,提升城市整體競爭力。
導(dǎo)讀五號線的規(guī)劃目標(biāo)是在2030年進一步南延至龍江,新增站點暫擬設(shè)在碧桂園·瓏悅旁。全長34.0公里的佛山地鐵5號線,主要路段位于桂丹路至石南大橋之間,采用地下線路形式,其余路段則為地上線路。地鐵5號線支線位于松崗,分支站設(shè)在瀝西站,計劃采用地上線路形式,與廣州5號線連接,形成廣佛3號線。佛山地鐵5號線的建設(shè)將促進區(qū)域間的交通聯(lián)系,加強佛山與廣州之間的軌道交通聯(lián)系,優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu),提升市民出行的便利性和舒適性。通過連接多個重要區(qū)域,該線路將進一步推動沿線地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展,提升城市整體競爭力。
佛山地鐵五號線從佛山順德葛岸向北延伸至佛山大瀝滘口,途經(jīng)樂從、江灣、佛山火車站、大瀝和黃岐,連接獅山組團、大瀝組團和中心組團。這條線路在石灣站與佛山地鐵2號線交匯,在祖廟站與廣佛地鐵1號線交匯。2017年1月,廣州市規(guī)委會審議并通過了廣佛《荔灣區(qū)五眼橋區(qū)域控制性詳細規(guī)劃》修改,明確表示廣州5號線將與佛山地鐵5號線銜接。五號線的規(guī)劃目標(biāo)是在2030年進一步南延至龍江,新增站點暫擬設(shè)在碧桂園·瓏悅旁。全長34.0公里的佛山地鐵5號線,主要路段位于桂丹路至石南大橋之間,采用地下線路形式,其余路段則為地上線路。地鐵5號線支線位于松崗,分支站設(shè)在瀝西站,計劃采用地上線路形式,與廣州5號線連接,形成廣佛3號線。佛山地鐵5號線的建設(shè)將促進區(qū)域間的交通聯(lián)系,加強佛山與廣州之間的軌道交通聯(lián)系,優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu),提升市民出行的便利性和舒適性。通過連接多個重要區(qū)域,該線路將進一步推動沿線地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展,提升城市整體競爭力。
佛山地鐵五號線走向
五號線的規(guī)劃目標(biāo)是在2030年進一步南延至龍江,新增站點暫擬設(shè)在碧桂園·瓏悅旁。全長34.0公里的佛山地鐵5號線,主要路段位于桂丹路至石南大橋之間,采用地下線路形式,其余路段則為地上線路。地鐵5號線支線位于松崗,分支站設(shè)在瀝西站,計劃采用地上線路形式,與廣州5號線連接,形成廣佛3號線。佛山地鐵5號線的建設(shè)將促進區(qū)域間的交通聯(lián)系,加強佛山與廣州之間的軌道交通聯(lián)系,優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu),提升市民出行的便利性和舒適性。通過連接多個重要區(qū)域,該線路將進一步推動沿線地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展,提升城市整體競爭力。
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