10月15日，一列滿載50個集裝箱鋼管等工業品的中歐班列從衡陽南站出發，前往俄羅斯比克良站。廣鐵集團提供了這一信息。據中新網長沙10月15日報道，這是衡陽首次開通中歐班列，使其成為湖南省內繼長沙、懷化、株洲之后的第四個開通中歐班列的城市，同時也是全國第72個開通此類班列的城市。廣鐵集團長沙貨運中心指出，此趟班列全程9463公里，預計13天到達俄羅斯，而同樣的海運旅程則需要60至70天。衡陽華菱鋼管有限公司是此趟班列的貨主之一，以往通過水路和鐵路將貨物轉至長沙北、上海港，再經西伯利亞鐵路運至俄羅斯工業區和中亞五國，因環節多停留時間長，成本高昂。在廣鐵集團和衡陽市政府的支持下，該公司首次使用集裝箱出口鋼管，無需水路和鐵路倒換，僅需13天即可抵達俄羅斯比克良站，大大縮短了運輸時間，減少了成本。衡陽作為湘南工業重鎮，對外貿易量大，跨境物流需求強烈。長沙貨運中心借鑒了長沙中歐班列的成功經驗，建立了鐵路貨運、平臺公司、海關、園區四方溝通機制，實行“優先組織、優先裝卸、優先查驗”的原則，優化作業流程，為衡陽中歐班列開辟了綠色快捷通道，縮短了作業時間，實現了承運、查驗、轉運的快速無縫對接，為衡陽地區的外貿貨物進出口提供了充足的運力。截至10月15日，今年湖南已開出了300多趟班列，同比增加80%以上，省會長沙的中歐班列開行量占全省的80%以上，標志著湖南中歐班列進入了發展提速期。廣鐵集團表示，衡陽中歐班列將進入常態化運營，計劃每月發出100車，努力打造湖南制造通往國際市場的新通道，全面提升湘南地區的經濟競爭力。隨著衡陽市的加入，預計湖南省今年的中歐班列開行將超過600趟。