1. 當本級驅逐艦亮相時，西方海軍觀察家感到震驚：本級竟然使用老式的蒸氣鍋爐來驅動蒸汽輪機。2. 在1980年代本級服役之際，西方國家的海軍軍艦普遍采用燃氣輪機作為主要動力，而采用蒸氣動力的驅逐艦早已停止生產。3. 前蘇聯曾制造出世界上最初的燃氣輪機軍艦——61型大型反潛艦，一度領先于西方國家。然而，現代級驅逐艦卻再次選擇了蒸氣機，被譽為“逆時代潮流”的艦船。4. 對于這一選擇，當時外界有許多猜測，但背后的原因簡單出乎意料。北方造船廠，作為專門研究蒸氣動力的造船廠，堅持其專業技術，繼續建造了包括卡拉級巡洋艦在內的蒸氣輪機艦艇。5. 如果本級也采用燃氣輪機，將導致其專造蒸氣機的工廠關閉，進而引發失業問題。同時，蘇聯缺乏用于燃氣輪機的輕油，而蒸氣鍋爐使用重油則相對過剩。6. 因此，綜合考慮，蘇聯決定繼續使用蒸氣鍋爐。蘇聯解體后，由于財政困難和人手不足，這些“逆時代潮流”的蒸氣動力驅逐艦卻能繼續服役。7. 燃氣渦輪結構復雜，維護困難，而蒸氣機推進的驅逐艦則易于維護，這使得俄羅斯海軍的負擔大大減輕。8. 使用重油作為燃料的蒸氣動力艦艇能夠減少對珍貴艦隊輕油的需求，更好地適應供應減少的困境。9. 盡管現代級驅逐艦遭遇了多起不幸的事故，退役或無限期大修，但西方觀察家對其實際上并未證明設計失敗的評論是不公正的。10. 蘇聯海軍曾多次授予現代級艦艇榮譽，中國人民解放軍也曾表示愿意購買現代級艦艇，證明其設計并未失敗，而是蘇聯解體導致的財政崩潰使得維護成為難題。11. 在蘇聯解體前后，許多新船仍在使用中，而早期生產的船只由于工廠工人未獲得薪水而罷工，導致維護保養中斷，最終不得不退役。