淮南高鐵站的規模
淮南高鐵站的規模
2.一期工程占地面積150畝,建筑面積為9991平方米,包括3000平方米的候車廳、20個候車車位、200個場地停車位以及公交換乘場地等。3.輔助建筑配備了沖洗臺、搶修設施、配電房和廁所等設施。淮南高鐵站的設計規模在所有地級市高鐵站中較大,被設計為一級客運站。4.淮南東站站房與合淮蚌高鐵同時啟用,站房主體造型采用漢文化風格,以山海關的造者衫型為建筑基礎。站臺采用無助雨棚設計,共設有1個基本站臺和1個中間站臺,總建筑面積達到9991平方米。5.站前廣場工程主要包括地下空間(停車場及商場)、地下沉式廣場、水景公園等,建設面積超過12萬平方米。站前廣場的建設嚴格按照“上水通、下水通、路通、電通、網絡通、公交通”和“廣場建設好、環境治理好”的要求,已經基本完成了所有工程。
導讀2.一期工程占地面積150畝,建筑面積為9991平方米,包括3000平方米的候車廳、20個候車車位、200個場地停車位以及公交換乘場地等。3.輔助建筑配備了沖洗臺、搶修設施、配電房和廁所等設施。淮南高鐵站的設計規模在所有地級市高鐵站中較大,被設計為一級客運站。4.淮南東站站房與合淮蚌高鐵同時啟用,站房主體造型采用漢文化風格,以山海關的造者衫型為建筑基礎。站臺采用無助雨棚設計,共設有1個基本站臺和1個中間站臺,總建筑面積達到9991平方米。5.站前廣場工程主要包括地下空間(停車場及商場)、地下沉式廣場、水景公園等,建設面積超過12萬平方米。站前廣場的建設嚴格按照“上水通、下水通、路通、電通、網絡通、公交通”和“廣場建設好、環境治理好”的要求,已經基本完成了所有工程。
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1. 淮南高鐵站的建設投資超過1.4億元人民幣,它是京福高鐵和合淮蚌高鐵線上唯一新增的高鐵站。2. 一期工程占地面積150畝,建筑面積為9991平方米,包括3000平方米的候車廳、20個候車車位、200個場地停車位以及公交換乘場地等。3. 輔助建筑配備了沖洗臺、搶修設施、配電房和廁所等設施。淮南高鐵站的設計規模在所有地級市高鐵站中較大,被設計為一級客運站。4. 淮南東站站房與合淮蚌高鐵同時啟用,站房主體造型采用漢文化風格,以山海關的造者衫型為建筑基礎。站臺采用無助雨棚設計,共設有1個基本站臺和1個中間站臺,總建筑面積達到9991平方米。5. 站前廣場工程主要包括地下空間(停車場及商場)、地下沉式廣場、水景公園等,建設面積超過12萬平方米。站前廣場的建設嚴格按照“上水通、下水通、路通、電通、網絡通、公交通”和“廣場建設好、環境治理好”的要求,已經基本完成了所有工程。
淮南高鐵站的規模
2.一期工程占地面積150畝,建筑面積為9991平方米,包括3000平方米的候車廳、20個候車車位、200個場地停車位以及公交換乘場地等。3.輔助建筑配備了沖洗臺、搶修設施、配電房和廁所等設施。淮南高鐵站的設計規模在所有地級市高鐵站中較大,被設計為一級客運站。4.淮南東站站房與合淮蚌高鐵同時啟用,站房主體造型采用漢文化風格,以山海關的造者衫型為建筑基礎。站臺采用無助雨棚設計,共設有1個基本站臺和1個中間站臺,總建筑面積達到9991平方米。5.站前廣場工程主要包括地下空間(停車場及商場)、地下沉式廣場、水景公園等,建設面積超過12萬平方米。站前廣場的建設嚴格按照“上水通、下水通、路通、電通、網絡通、公交通”和“廣場建設好、環境治理好”的要求,已經基本完成了所有工程。
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