比亞迪秦7.98萬是純電車嗎
比亞迪秦7.98萬是純電車嗎
秦PLUSDM-i榮耀版是一款混合動(dòng)力車型，并非純電動(dòng)車。該車型于2024年2月19日正式上市，起步價(jià)定為7.98萬元，標(biāo)志著“電比油低”新時(shí)代的開啟。秦PLUSDM-i榮耀版搭載了比亞迪的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，能夠同時(shí)使用燃油和電力驅(qū)動(dòng)，提供了快速、節(jié)油、靜音、平順和環(huán)保的駕駛體驗(yàn)。該車型擁有0至100公里每小時(shí)7.3秒的加速性能，即使在虧電狀態(tài)下，每百公里的油耗也只有3.8升，綜合續(xù)航里程可達(dá)1245公里。
導(dǎo)讀秦PLUSDM-i榮耀版是一款混合動(dòng)力車型，并非純電動(dòng)車。該車型于2024年2月19日正式上市，起步價(jià)定為7.98萬元，標(biāo)志著“電比油低”新時(shí)代的開啟。秦PLUSDM-i榮耀版搭載了比亞迪的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，能夠同時(shí)使用燃油和電力驅(qū)動(dòng)，提供了快速、節(jié)油、靜音、平順和環(huán)保的駕駛體驗(yàn)。該車型擁有0至100公里每小時(shí)7.3秒的加速性能，即使在虧電狀態(tài)下，每百公里的油耗也只有3.8升，綜合續(xù)航里程可達(dá)1245公里。
秦PLUS DM-i榮耀版是一款混合動(dòng)力車型，并非純電動(dòng)車。該車型于2024年2月19日正式上市，起步價(jià)定為7.98萬元，標(biāo)志著“電比油低”新時(shí)代的開啟。秦PLUS DM-i榮耀版搭載了比亞迪的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，能夠同時(shí)使用燃油和電力驅(qū)動(dòng)，提供了快速、節(jié)油、靜音、平順和環(huán)保的駕駛體驗(yàn)。該車型擁有0至100公里每小時(shí)7.3秒的加速性能，即使在虧電狀態(tài)下，每百公里的油耗也只有3.8升，綜合續(xù)航里程可達(dá)1245公里。
比亞迪秦7.98萬是純電車嗎
秦PLUSDM-i榮耀版是一款混合動(dòng)力車型，并非純電動(dòng)車。該車型于2024年2月19日正式上市，起步價(jià)定為7.98萬元，標(biāo)志著“電比油低”新時(shí)代的開啟。秦PLUSDM-i榮耀版搭載了比亞迪的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，能夠同時(shí)使用燃油和電力驅(qū)動(dòng)，提供了快速、節(jié)油、靜音、平順和環(huán)保的駕駛體驗(yàn)。該車型擁有0至100公里每小時(shí)7.3秒的加速性能，即使在虧電狀態(tài)下，每百公里的油耗也只有3.8升，綜合續(xù)航里程可達(dá)1245公里。
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