上一周，我們的美國專車司機在送貨車到達FTW1倉庫時，發現墻上貼著一份新通知。通知的主要內容是，由于疫情期間需要保持社交距離，亞馬遜FTW1倉庫決定不再在BOL（即我們平時所說的POD）上蓋章簽收，同時進一步限制了司機下車的時間。這項政策的改變對亞馬遜賣家和物流同行帶來了諸多不便。司機們遠距離奔波，甚至有時需要早出晚歸，但最終卻無法獲得一個簽收確認，這使得如果貨物上架出現問題時，賣家申訴變得異常艱難。這一改變不僅給司機帶來了困擾，也對賣家造成了不小的麻煩。在亞馬遜平臺上，賣家通常依賴簽收單來追蹤訂單狀態和確認貨物已安全送達。而現在，亞馬遜不再提供蓋章簽收，使得賣家在處理退貨、換貨或解決其他物流問題時面臨更多挑戰。這無疑增加了賣家的工作負擔，同時也可能影響到客戶的滿意度和賣家的聲譽。對于物流同行而言，這項政策的改變也意味著他們需要重新調整工作流程。司機和物流公司必須適應新的規定，確保貨物的運送和簽收過程更加高效和規范。這不僅需要投入更多的時間和精力，還可能需要額外的培訓和支持，以確保所有相關人員都能正確理解和執行新的政策。總體來看，亞馬遜FTW1倉庫不再蓋章簽收BOL的政策改變，不僅給賣家和物流公司帶來了困擾，還可能對整個物流供應鏈產生影響。希望亞馬遜能夠在未來找到一個平衡點，既能確保安全，又能滿足賣家和物流同行的需求，從而改善整體的物流體驗。