作為第二代NGCC的最后一片拼圖，第二代GLA在2019年12月正式亮相。它不僅換上了更符合SUV方正體型的外觀設計，而且為了適應第二代NGCC AMG車型的發布，同步推出了一般版本車型之外的Mercedes-AMG GLA 35 4Matic。近日，隨著日內瓦車展的即將舉行，奔馳進行了一系列的展出預告，其中包括了擁有381匹馬力和421匹馬力的新一代GLA頂級性能車型：GLA 45 4Matic+和GLA 45 S 4Matic+。新一代NGCC AMG車型的最大特點在于，遵循品牌其他成員的規劃，在純AMG戰力和一般車型之間，推出了介于63以下的43、53等車型，以增強AMG戰力的陣容。在第二代NGCC系列作品中，除了增加35的車型選擇外，還在原有的45車型之外，增加了45 S作為頂級戰力。盡管它們的2.0升排氣量相同，但動力性能數據進行了大幅度的調校，以滿足不同車主需求的多元化規劃。與前代相比，第二代GLA的造型更接近SUV，擁有更寬大的體型，這表明了產品定位更趨向于實用。頂規性能版本的GLA 45 4Matic+和GLA 45 S 4Matic+等車型，在相同的基礎上，加入了Mercedes-AMG的當代特色，包括直柵式的AMG專屬水箱護罩，性能裝飾的外觀空氣動力學套件，車尾門上緣的擾流尾翼設計，雙出排氣尾管和專屬剎車卡鉗等。車室空間同樣展現了Mercedes-AMG的專屬風格和識別特征，包括AMG銘牌平底跑車方向盤，金屬運動化踏板，專屬高包覆性運動化座椅，甚至麂皮和碳纖維飾板的組合。這些都是CLA 45系列性能取向的裝飾，也是與其他NGCC家族45系列相仿的配置。與一般車型最不同的是，方向盤兩側盤輻下緣的AMG專屬旋鈕，左側的AMG Dynamics和懸掛設定按鈕，以及右側的駕駛模式旋鈕。駕駛模式包括Slippery、Comfort、Sport、Sport+、Individual等。介于250和45之間的35系列搭載的四輪驅動系統為4Matic，而45系列則不同，搭載的是更智能且能自行前后調整的4Matic+，這更有助于強悍動力輸出的傳遞。同樣配置2.0升渦輪增壓引擎，但GLA 45 4Matic+的動力輸出為387匹最大馬力以及480N.m最大扭矩，而GLA 45 S 4Matic+則是421匹最大馬力和51公斤米最大扭力。GLA 45 4Matic+和GLA 45 S 4Matic+的變速系統都為AMG Speedshift DCT 8速自手排，在4Matic+四輪驅動系統的加持下，從靜止加速到時速100公里所需時間分別為4.4秒和4.3秒。根據原廠公布的數據，GLA 45 4Matic+的平均油耗為9.1l/100km，而GLA 45 S 4Matic+則為9.2l/100km。依照目前國內NGCC家族的導入內容來看，預計年中將在國內發表的新世代GLA車系，在性能版本部分，后續應當只會推出GLA 35 4Matic和GLA 45 S 4Matic+進行銷售。但是否有機會同步在國內上市，目前還沒有相關信息掌握。