電梯運(yùn)行高度過過高時(shí)電梯平衡系統(tǒng)需要加裝什么
電梯運(yùn)行高度過過高時(shí)電梯平衡系統(tǒng)需要加裝什么
當(dāng)電梯的提升高度超過30m時(shí)，這二側(cè)的平衡變化就更大，因而必須增設(shè)平衡補(bǔ)償裝置來減弱其變化。平衡補(bǔ)償裝置是懸掛在轎廂和對(duì)重的底面，在電梯升降時(shí)，其長(zhǎng)度的變化正好與曳引繩長(zhǎng)度變化對(duì)重相反，當(dāng)轎廂位于最高層時(shí)，曳引繩大部分位于對(duì)重側(cè)，而補(bǔ)償鏈(繩)大部分位于轎廂側(cè)；而當(dāng)轎廂位于最低層時(shí)，情況與上正好相反，這樣轎廂一側(cè)和對(duì)重一側(cè)就起到了平衡的補(bǔ)償作用，保證了對(duì)重起到的相對(duì)平衡。
導(dǎo)讀當(dāng)電梯的提升高度超過30m時(shí)，這二側(cè)的平衡變化就更大，因而必須增設(shè)平衡補(bǔ)償裝置來減弱其變化。平衡補(bǔ)償裝置是懸掛在轎廂和對(duì)重的底面，在電梯升降時(shí)，其長(zhǎng)度的變化正好與曳引繩長(zhǎng)度變化對(duì)重相反，當(dāng)轎廂位于最高層時(shí)，曳引繩大部分位于對(duì)重側(cè)，而補(bǔ)償鏈(繩)大部分位于轎廂側(cè)；而當(dāng)轎廂位于最低層時(shí)，情況與上正好相反，這樣轎廂一側(cè)和對(duì)重一側(cè)就起到了平衡的補(bǔ)償作用，保證了對(duì)重起到的相對(duì)平衡。
平衡補(bǔ)償裝置。當(dāng)電梯的提升高度超過30m時(shí)，這二側(cè)的平衡變化就更大，因而必須增設(shè)平衡補(bǔ)償裝置來減弱其變化。平衡補(bǔ)償裝置是懸掛在轎廂和對(duì)重的底面，在電梯升降時(shí)，其長(zhǎng)度的變化正好與曳引繩長(zhǎng)度變化對(duì)重相反，當(dāng)轎廂位于最高層時(shí)，曳引繩大部分位于對(duì)重側(cè)，而補(bǔ)償鏈(繩)大部分位于轎廂側(cè)；而當(dāng)轎廂位于最低層時(shí)，情況與上正好相反，這樣轎廂一側(cè)和對(duì)重一側(cè)就起到了平衡的補(bǔ)償作用，保證了對(duì)重起到的相對(duì)平衡。
電梯運(yùn)行高度過過高時(shí)電梯平衡系統(tǒng)需要加裝什么
當(dāng)電梯的提升高度超過30m時(shí)，這二側(cè)的平衡變化就更大，因而必須增設(shè)平衡補(bǔ)償裝置來減弱其變化。平衡補(bǔ)償裝置是懸掛在轎廂和對(duì)重的底面，在電梯升降時(shí)，其長(zhǎng)度的變化正好與曳引繩長(zhǎng)度變化對(duì)重相反，當(dāng)轎廂位于最高層時(shí)，曳引繩大部分位于對(duì)重側(cè)，而補(bǔ)償鏈(繩)大部分位于轎廂側(cè)；而當(dāng)轎廂位于最低層時(shí)，情況與上正好相反，這樣轎廂一側(cè)和對(duì)重一側(cè)就起到了平衡的補(bǔ)償作用，保證了對(duì)重起到的相對(duì)平衡。
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