發動機，作為將化學能轉換為機械能的關鍵裝置，是現代工業和社會運行不可或缺的動力源泉。它的工作原理是將燃料燃燒產生的熱能轉化為機械能，進而對外輸出動力。這一過程涉及多個系統和結構，共同協作，確保發動機高效運轉。發動機的基本構造包括曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給系、冷卻系、潤滑系、點火系和起動系等。其中，曲柄連桿機構是發動機產生動力的核心部分，它由氣缸體、氣缸蓋、活塞、連桿、曲軸和飛輪等組成?；钊闹本€往復運動通過連桿轉化為曲軸的旋轉運動，從而對外輸出動力。配氣機構則負責控制進入和排出氣缸的新鮮氣體和廢氣。它包括進氣門、排氣門、氣門彈簧、挺桿、凸輪軸和正時齒輪等組件。新鮮氣體及時進入氣缸，燃燒后的廢氣則被及時排出，保證發動機的正常運行。燃料供給系是發動機運行的另一重要組成部分。汽油發動機的燃料供給系通常包括燃油箱、汽油泵、汽油濾清器、化油器、空氣濾清器、進排氣歧管和排氣消聲器等。柴油發動機的燃料供給系則包括燃油箱、輸油泵、噴油泵、柴油濾清器、進排氣管和排氣消聲器等。這些組件共同作用，確保發動機能夠得到合適的燃料供給。冷卻系的作用是維持發動機的工作溫度在適宜范圍內。水冷式冷卻系統通常由水泵、散熱器、風扇、節溫器和水套等組成。通過冷卻水的循環，高溫零件的熱量被散發到大氣中，保持發動機的正常工作溫度。潤滑系則通過潤滑油的作用，減少相對運動零件之間的摩擦，減緩磨損，同時起到清洗和冷卻摩擦表面的作用。潤滑系由機油泵、濾清器、油道、油底殼等組成。點火系在汽油發動機中起到關鍵作用。它由電源（蓄電池和發電機）、點火線圈、分電器和火花塞等組成，確保在規定時刻準確點燃氣缸內的可燃混合氣。起動系則是發動機啟動的重要部分。它由起動機和起動繼電器等組成，通過外力使靜止的發動機啟動并轉入自行運轉狀態。綜上所述，發動機的構造復雜多樣，但其基本原理和結構大體相同，這些系統和結構共同協作，確保發動機能夠高效、穩定地運行。