不正確，這種做法是在傷害發動機并且浪費燃油，并沒有實際必要。要想節氣門不臟（減少積碳形成），首先需要了解積碳產生的原因。現代電噴發動機在工作時，汽缸每次都會先噴油再點火。當車主熄滅發動機的瞬間，總有汽缸噴出的汽油未能及時點火燃燒，這些殘留的汽油會附著在缸體、汽門、燃燒室等部位。隨著時間的推移，這些殘留的汽油會揮發，但剩下的膠質物和石蠟會逐漸積累，經過反復受熱后硬化形成積碳。因此，正確的做法是定期進行保養，如定期清理發動機，使用高質量的燃油和機油，以及在長時間停車前確保發動機充分冷卻。此外，避免長時間怠速運轉也能有效減少積碳的形成。這些措施不僅能保護發動機，還能提高燃油效率，節省開支。值得注意的是，頻繁進行所謂的“踩油門降速”操作，不僅對發動機有害，還可能導致燃油浪費。因此，建議車主在日常駕駛中保持良好的駕駛習慣，遵循制造商的保養指南，以確保發動機的長期健康。此外，定期更換空氣濾清器和燃油濾清器，也有助于減少積碳的形成。空氣濾清器如果堵塞，會影響進氣效率，導致發動機燃燒不充分，進而產生更多積碳。同樣，燃油濾清器如果堵塞，會導致燃油供應不暢，同樣會增加積碳的形成。綜上所述，減少積碳的形成需要綜合考慮多方面的因素，而不僅僅是依賴一些未經證實的駕駛技巧。正確的保養和維護措施才是關鍵。