道岔的分類
道岔的分類
單開道岔是最常見的類型，主線為直線，側線由主線向左側或右側分支。這種道岔構造簡單，廣泛用于車站和區間連接處。雙開道岔則相當于兩組單開道岔的組合，由主線向左、右側分為兩條側線，專用于折返段、渡線等地方，能夠讓列車在較短的時間和距離內完成換線。三開道岔則更為復雜，可以在主線兩側分出兩條側線，相當于兩組雙開道岔的組合，通常用于編組場尾部，以提高車站通過能力。交分道岔則是一種特殊類型的道岔，兩條鐵路線呈直角交叉，列車能夠沿直線方向前進，也能沿橫向鐵路線轉彎，這種道岔通常用于鐵路線路交叉點。這些分類主要根據道岔的構造和用途來劃分，不同類型的道岔在鐵路線路設計和運營中發揮著不同的作用。
導讀單開道岔是最常見的類型，主線為直線，側線由主線向左側或右側分支。這種道岔構造簡單，廣泛用于車站和區間連接處。雙開道岔則相當于兩組單開道岔的組合，由主線向左、右側分為兩條側線，專用于折返段、渡線等地方，能夠讓列車在較短的時間和距離內完成換線。三開道岔則更為復雜，可以在主線兩側分出兩條側線，相當于兩組雙開道岔的組合，通常用于編組場尾部，以提高車站通過能力。交分道岔則是一種特殊類型的道岔，兩條鐵路線呈直角交叉，列車能夠沿直線方向前進，也能沿橫向鐵路線轉彎，這種道岔通常用于鐵路線路交叉點。這些分類主要根據道岔的構造和用途來劃分，不同類型的道岔在鐵路線路設計和運營中發揮著不同的作用。
道岔主要分為單開道岔、雙開道岔、三開道岔和交分道岔等類型。單開道岔是最常見的類型，主線為直線，側線由主線向左側或右側分支。這種道岔構造簡單，廣泛用于車站和區間連接處。雙開道岔則相當于兩組單開道岔的組合，由主線向左、右側分為兩條側線，專用于折返段、渡線等地方，能夠讓列車在較短的時間和距離內完成換線。三開道岔則更為復雜，可以在主線兩側分出兩條側線，相當于兩組雙開道岔的組合，通常用于編組場尾部，以提高車站通過能力。交分道岔則是一種特殊類型的道岔，兩條鐵路線呈直角交叉，列車能夠沿直線方向前進，也能沿橫向鐵路線轉彎，這種道岔通常用于鐵路線路交叉點。這些分類主要根據道岔的構造和用途來劃分，不同類型的道岔在鐵路線路設計和運營中發揮著不同的作用。
道岔的分類
單開道岔是最常見的類型，主線為直線，側線由主線向左側或右側分支。這種道岔構造簡單，廣泛用于車站和區間連接處。雙開道岔則相當于兩組單開道岔的組合，由主線向左、右側分為兩條側線，專用于折返段、渡線等地方，能夠讓列車在較短的時間和距離內完成換線。三開道岔則更為復雜，可以在主線兩側分出兩條側線，相當于兩組雙開道岔的組合，通常用于編組場尾部，以提高車站通過能力。交分道岔則是一種特殊類型的道岔，兩條鐵路線呈直角交叉，列車能夠沿直線方向前進，也能沿橫向鐵路線轉彎，這種道岔通常用于鐵路線路交叉點。這些分類主要根據道岔的構造和用途來劃分，不同類型的道岔在鐵路線路設計和運營中發揮著不同的作用。
為你推薦
綜合
