1. 預警機頭頂的圓盤實際上是一個天線罩，內部裝有預警雷達系統。2. 這種圓盤設計源于早期預警雷達的機械掃描方式，需要360度旋轉，因此采用圓形天線罩來保護雷達。3. 天線罩由透波材料制成，從頂部看是環形的，從側面看是橢圓形的，其形狀類似飛碟。4. 為避免干擾飛機正常飛行，天線罩必須與雷達天線同步旋轉，只需優化波束必須穿越的固定部分，而不需整個圓盤。5. 英國的E-3“望樓”預警機和E-2C“鷹眼俠”艦載預警機就是采用這種設計的典型例子。6. 這些預警機的天線罩內通常裝有兩個背對背排列的雷達，以實現對全航線的360度無死角掃描。7. 雷達天線設計為長條狀，在圓盤形整流罩內以圓心為軸心水平軸向旋轉，以確保雷達天線直徑的最大化。8. 然而，這種設計較為古老，隨著技術的發展，相控陣雷達已廣泛應用于預警機。9. 相控陣天線波束的轉向完全由計算機控制，無需旋轉天線，轉向迅速且無需機械慣性。10. 例如，瑞典薩博企業的S100B預警機采用L波段雷達，呈“高低杠”構形，兩邊各布置兩塊天線，每塊相控陣天線覆蓋120度航線。11. “高低杠”構形的預警機對飛機氣動阻力的影響較小，同時能最大化雷達直徑，即使18噸的飛機也能實現9米的雷達天線長度。12. 相比之下，英國的E-3預警機起降重量達到150噸，但天線罩直徑僅為9.1米。13. 我國空警2000預警機在圓盤內嵌入三面相控陣雷達，固定位置即可完成多方位掃描，性能更優。