風電項目有哪些
風電項目有哪些
齒輪箱是風電機組中不可或缺的部分,目前國產兆瓦級以下產品較為豐富,但兆瓦級以上產品多依賴進口。南京高精齒輪箱廠2006年生產的風電用齒輪箱數量達到了500多套,裝機容量超過50萬千瓦,占據了國內風電齒輪箱市場40%以上的份額。預計到2008年,該廠的風電齒輪箱生產能力將達到年產2400套,產值超過20億元。重慶齒輪箱廠也實現了600千瓦至1.5兆瓦風電齒輪箱的批量生產,預計2007年生產量將達到3億元左右。
導讀齒輪箱是風電機組中不可或缺的部分,目前國產兆瓦級以下產品較為豐富,但兆瓦級以上產品多依賴進口。南京高精齒輪箱廠2006年生產的風電用齒輪箱數量達到了500多套,裝機容量超過50萬千瓦,占據了國內風電齒輪箱市場40%以上的份額。預計到2008年,該廠的風電齒輪箱生產能力將達到年產2400套,產值超過20億元。重慶齒輪箱廠也實現了600千瓦至1.5兆瓦風電齒輪箱的批量生產,預計2007年生產量將達到3億元左右。
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風電機組的核心部件如葉片、齒輪箱、軸承、發電機等,占據了整個風電機組成本的重要部分。葉片的造價約占風電機組成本的15%至20%,每年形成近20億元的市場容量。目前,包括維斯塔斯、Gamesa和LM葉片公司在內的國際知名風電設備制造商已在中國設立了葉片制造工廠。國內主要的葉片制造商有中航惠騰、中復連眾、上海玻璃鋼研究院、北京玻璃鋼研究設計院和天津東汽風電葉片工程公司等。盡管國內在200至750千瓦風電機組葉片的設計和制造方面已經取得了技術突破,并實現了規模化生產,但在兆瓦級葉片的制造上,國內企業數量仍較少,產量無法滿足市場需求。齒輪箱是風電機組中不可或缺的部分,目前國產兆瓦級以下產品較為豐富,但兆瓦級以上產品多依賴進口。南京高精齒輪箱廠2006年生產的風電用齒輪箱數量達到了500多套,裝機容量超過50萬千瓦,占據了國內風電齒輪箱市場40%以上的份額。預計到2008年,該廠的風電齒輪箱生產能力將達到年產2400套,產值超過20億元。重慶齒輪箱廠也實現了600千瓦至1.5兆瓦風電齒輪箱的批量生產,預計2007年生產量將達到3億元左右。風電機組的軸承技術難度較高,目前仍以進口為主。瑞典SKF和德國FAG是主要的供貨商。國內軸承廠家在1兆瓦以上風機的技術上多處于實驗階段,難以形成規模生產。洛陽LYC軸承有限公司具備1.5兆瓦級風電機組配套軸承的制造技術并可批量生產,最近又成功研制出2兆瓦風電軸承。瓦房店軸承集團有限責任公司與大連重工起重集團合作,成功研制出變槳軸承,并形成了年產2000套的能力。發電機作為風電機組的關鍵部件,蘭州電機廠開發的兆瓦級變速恒頻雙饋異步發電機處于國內領先地位。2007年,蘭州電機廠分別與東方汽輪機廠和大連重工起重集團簽訂了1.5兆瓦變速恒頻雙饋異步發電機的合同。永濟電機、湘潭電機、佳木斯電機廠和東風電機廠也在逐步成為風電發電機的主要供貨商。除了上述核心部件外,風電機組中還有一些關鍵零部件和材料依賴進口或由國內的外資企業生產,如控制系統、變頻器、聯軸器、制動系統、潤滑系統、葉片制造材料等。這些零部件的成本占比相對較高,國際市場供求關系的變化會直接影響整機制造成本。詳情
風電項目有哪些
齒輪箱是風電機組中不可或缺的部分,目前國產兆瓦級以下產品較為豐富,但兆瓦級以上產品多依賴進口。南京高精齒輪箱廠2006年生產的風電用齒輪箱數量達到了500多套,裝機容量超過50萬千瓦,占據了國內風電齒輪箱市場40%以上的份額。預計到2008年,該廠的風電齒輪箱生產能力將達到年產2400套,產值超過20億元。重慶齒輪箱廠也實現了600千瓦至1.5兆瓦風電齒輪箱的批量生產,預計2007年生產量將達到3億元左右。
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